VAZ Niva - optimāla crossover

Automašīnas

Padomju automobiļu rūpniecības vēsturē nav daudzautomašīnas, kas ir salīdzināmas ar VAZ Niva par ieguldījumu pasaules autorūpniecībā. Lai mazinātu šīs mašīnas lomu automašīnas attīstībā, ir ļoti grūti, neatkarīgi no tā, cik augstu to novērtē, tomēr nepietiek. Tā bija viņa, kas deva jaunu impulsu džipu attīstībai un faktiski kļuva par pirmo crossover pasaulē. Lai to saprastu, ir pietiekami mazliet atgriezties un atcerēties automašīnas izskatu vēsturi.

Vaz Niva
Pirmā sērijveida automašīna atkāpās no montāžas līnijas 1977. gadāgadā, lai gan darbs pie tā sākās 1970. gadā. Tas tika izveidots kā apvidus transportlīdzeklis lauku iedzīvotājiem, un būvniecības laikā padomju dizaineri pārkāpa gandrīz visus stereotipus, kas pasaulē pastāvēja šādām automašīnām.

Tajā laikā džipam tradicionālajā nozīmē jābūt:

-nodrošināma priekšējā riteņa piedziņa;

- lietderīgs, vienkāršs un bez liekiem ērtībām iestāde;

- mīksta (audekls) augšpusē;

- rāmja konstrukcija un atkarīgā piekare.

Tātad, Niwai nebija nekas no šī VAZ! Automašīna bija ar neatvienojamu visu riteņu piedziņu, neatkarīgu balstiekārtu un stingru metāla korpusu ar komforta līmeni, kas gandrīz ne mazāk par parasto automašīnu. Ražošanā tika izmantotas smago automašīnu daļas. Automašīnai bija izcila pārrobežu spēja un pārliecināta uzvedība uz pilsētas ceļiem un ārpus tās.

Vaz Niva cena
Daudzos gadījumos laikāsalīdzinošie testi ar vislabākajiem SUVs Niva, kas ir vājākais no tiem, parādīja labākus rezultātus nekā pretinieki. Mašīnas spēja ātri pārvarēt relatīvi nelielas sliktas ceļa daļas izraisīja testētājiem jaunu terminu, lai aprakstītu šo iespēju - "peld". Mašīnu pārbaudīja ļoti stingri - no Centrālās Āzijas ceļiem un tuksnešiem līdz Urāļu kalniem un priekšpilsētām, bieži vien pilnā ceļu neesamības dēļ.

Kad sākās VAZ Niva masveida ražošana,tad modeļa cena bija 9000 rubļu. Tomēr tas bija ārkārtīgi grūti iegādāties, eksportējot 80% no kopējās produkcijas. Vācijā Nivas pārdošana tika veikta pēc kārtas, un tā iegādei bija rekords, Austrijā vairākus gadus tas bija 90% no apvidus transportlīdzekļu tirgus.

Neskatoties uz pārdošanu ārvalstīs par augstu cenu,Ilgu laiku interese par šo mašīnu nav vājinājusies. Viņu pastāvīgi atbalstīja Nīvas uzvaras daudzos mītiņos, tostarp viņa bija viena no slavenā Dakara uzvarētājiem, kā arī ieguva tādus prestižus maratonus kā "Alžīrijas rallijs" un "Faraonu rallijs". Turklāt mēs varam pieminēt, ka ir uzvarējuši 5700 metru augstumu un vairākus gadus strādājuši Antarktīdā.

Vaz Niva Chevrolet
Viens no turpmākajiem attīstības posmiem bijaVAZ Niva Chevrolet izskats, kad GM nopirka modernizēto Niva, kas tiek sagatavota ražošanai Togliatti kopā ar Niva zīmolu. Tomēr Niva turpina ražot, tomēr jau ir ar nosaukumu Lada 4x4. Šajā laikā mašīnai tika veikti vairāki uzlabojumi, un, neskatoties uz to, ka tā izskats nemainījās, tā īpašības ir būtiski uzlabojušās, tomēr tā ir mīļākā zvejnieku un mednieku automašīna.

Saka, ka SUV Niva iepazīstinājajauna automašīnas klase, noteikti nebūs pietiekami. Viņš lielā mērā noteica un parādīja ceļu, kādā turpinājās pasaules automobiļu rūpniecības attīstība, bija priekštecis par modernām pārmijām un komfortablu bezceļu transportlīdzekļiem.