Vārstu "Renault Logan" regulēšana (1,6, 8 vārsti) ar savām rokām. "Renault Logan" vārstu korekcijas secība

Automašīnas

Pēc tam automašīnu īpašnieki "Renault Logan"kad garantijas laiks beidzas, viņiem ir jākalpo par savām automašīnām. Viena no nepieciešamajām procedūrām ir vārstu korekcija. "Renault Logan" ir sakārtots vienkārši. Tātad, jūs varat veikt šo procedūru pats, nevis tērēt naudu STO. Vārstu nobloķēšanas pielāgošanas shēma ir pietiekami vienkārša, un tā ir pieejama arī tiem, kam nekad nav bijusi pieredze šajā jautājumā.

Šīs automašīnas ir tirgūModifikācijas ar dzinējiem 1,4 un 1,6 litri. Ir divas 1,6 litru dzinēju versijas. Piedāvā 8 vārstu modeli un 16 vārstu modeli. Uz shestnadtsatiklapannom vienība netiek sniegta manuāli regulējams klīrenss. Šim nolūkam konstrukcijai ir hidrauliskie kompensatori. Bet astoņu vārstu spraugu korekcija tiek veikta manuāli. Apskatīsim, kā tas tiek darīts.

Mērķis un funkcijas

Ieplūdes un izplūdes vārsti ir viens no svarīgākajieminformācija par ICE. Pateicoties tām, degšanas iekārtas un izplūdes gāzu sistēma iegūs degvielas. Lielākajā daļā darbības ciklu vārsts ir aizvērts. Atklāšana notiek diezgan īsā laikā. Šiem elementiem tagad tiek piešķirtas noteiktas prasības.

vārstu reno logana regulēšana
Vārsti nedrīkst traucēt produktu izlaidisadedzināšana. Kad tie ir atvērti, viņi veic savus uzdevumus ar minimālu berzes spēku, skaidri izpilda savu funkciju, strādā noteiktā brīdī. Arī vārstam ir jābūt precīzi definētam klīrensam. Tas novērš gāzu izplūšanu no kameras maisījuma aizdegšanās brīdī.

Kāpēc regulēt?

Vispirms noskaidrojam, kāpēc mums vajagvārstu regulēšana. Renault Logan ir savs kompensācijas vārstu klīrenss. Tas ir norādītais attālums starp regulēšanas skrūvi un piedziņas vārpstu. "Reno" speciālisti paredz noteiktus trūkumus. Tās arī ļauj kompensēt metāla detaļu izplešanos apkures laikā.

Ja ir nepareiza korekcija un nepareizanepilnības pastāv detaļu un motora detaļu paātrināta nodiluma risks. Ja parametri ir pārāk augsti, barošanas jauda un citas barošanas ierīces īpašības tiek samazinātas. Sadegšanas kameru vēl nav iespējams pilnīgi aizpildīt ar degvielas maisījumu. Neliela plaisa rada degšanas maisījuma degšanas efektivitātes zudumu. Šajā gadījumā būs zems kompresijas līmenis. Arī ir risks dedzināt vārstu sēdekļus un veidot nogulsnes.

Ja jūs izmantojat automašīnu ar neatrisinātiem trūkumiem, tas izraisīs nopietnus gāzes sadales sistēmas darbības traucējumus. Tā rezultātā ir dārgs remonts.

Operācijas periodiskums

Cik bieži ir jāveic korekcija?vārsti? "Renault Logan" saskaņā ar ražotāja norādījumiem un ieteikumiem ir jākoriģē ik pēc 80-100 tūkstošiem kilometru. Tomēr patiesībā šie skaitļi ir daudz zemāki.

Reno Logan vārstu regulēšanas skrūves
Uz šo automašīnu pilsētas plūsmāturiet pārliecināti, jums ir jāizpīpina visa jauda un griezes moments, ko šī vienība spēj. Šī darbība neizdodas izsekot motoram. Tādējādi intensīvi valkājamas virzuļa grupas detaļas.

Krievu realitātēs šai operācijai vajadzētupalaist vismaz ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Motors pateiks īpašniekam par korekcijas nepieciešamību. Kad dzinējs darbojas, skaidri izklausās dinamiskā klauvē tukšgaitā.

Dzinēju atlaižu normas "Renault Logan"

Franču automobiļu ražotājs iesakaIestatiet klīrensu 0,1 - 0,15 mm katram ieplūdes vārstam. Izlaiduma pakāpe ir no 0,25 līdz 0,3 mm. Ja visi vārsti ir nomainīti, tad ir jānosaka savilkšanās spraugas. Tiem jābūt no 0,20 mm līdz 0,25 mm.

Nepieciešamie rīki

Lai veiktu šo darbību, mums ir nepieciešams standarta rīku komplekts.

Vārstu korekcija Reno Logan ar savām rokām
Vajadzīgi knaibles, mērīšanas zondes, automašīnas atslēgas - 13 un 10, kā arī skrūvgriežu komplekts.

Kā regulēt vārstus: sagatavošana operācijai

Tādējādi vārstu korekcija (Renault Logan 2004 ieskaitot) vienmēr tiek veikta tikai ar aukstu motoru. Pirms darbības veikšanas ieteicams piesprādzēt laika jostu, ja tas ir brīvs.

Procedūra operācijas veikšanai

Vārstu "Renault Logan" regulēšana ar savām rokām sākas ar cilindru galvas vāka noņemšanu. Jums ir nepieciešams rīku komplekts.

Vārsta regulēšana Atjaunošana 1 6 8 Vārsti
Pirmais, kas jādara, ir atskrūvēt skrūvesturiet gaisa filtru. Kopumā ir četri. Tālāk L-veida filtra caurule no filtra uz vārsta vāku tiek demontēta. Tad noņemiet gaisa filtra korpusu. Nākamajā solī ir nepieciešams atvienot aizdedzes sveces vadus un arī noņemt vārsta vāku. Pēdējais saglabā astoņus skrūves.

Pēc tam paceliet ierīces priekšpusino vadītāja durvīm un ieslēdziet pārnesumu pārslēgšanas ceturto pārnesumu. Paceltais ritenis ir saliekts, kamēr sadales vārpstas pārnesumā parādās burts F. Ir nepieciešams novērot pirmā cilindra vārstu. Burts sākas gandrīz nekavējoties, kad vārsts sāk kustēties. Šajā gadījumā par vienu pilnīgu automašīnas riteņa apgriezienu sadales vārpsta ir arī viena pagrieziena.

Tad mēra pirmā cilindra spraugas. Atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni un skrūvi iespiež ar knaiblēm. Spraugu mērīšanai izmanto speciālos mērinstrumentus. Pēc vajadzīgā attāluma iestatīšanas, pieskrūvējiet vārstus regulēšanas skrūvēm Renault Logan auto. Tālāk ir ieteicams vēlreiz pārbaudīt parametru ar bīdītāja mērierīci. Pēdējam starpā ir jāvirzās tikai tad, ja tam tiek piemēroti zināmi centieni.

Reno logan vārstu korekcija gāzei
Tāda pati darbība tiek veikta trešācilindrs Ja jūs pagriezat kloķvārpstu pa pusi pagrieziena, tad jūs varat pielāgot ceturtā cilindra spraugas. Tad otrajā. Tālāk vārpstu nepieciešams pagriezt pilnā pagriezienā, un atkal pārbaudiet katru atstarpi. Ja viss ir kārtībā, motors var būt samontēts.

Nepārslēdzot šādu vārstu korekcijas secību Renault Logan. Aprīkojot automašīnu, vienmēr rīkojas saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

Renault Logan un HBO

Attiecībā uz automašīnām, kuru dzinējidarbs ar gāzi, tad automašīnu īpašnieku un gāzes cilindru iekārtu ražotāju viedokļi atšķiras. Euro-4 klases mūsdienu aprīkojuma ražotāji apgalvo, ka ar šīm iekārtām Renault Logan automašīnai nav jāpielāgo vārsti gāzei, jo inžektori ir precīzi un mūsdienīgi. Visa sistēmas darbība ir elektroniski kontrolēta.

vārstu labojumi reno logan
Auto īpašnieki apgalvo, ka, lai pielāgotu atļaujuTas ir nepieciešams, un šī darbība jāveic biežāk. Tātad, daudzi veic tuning ik pēc 20-30 tūkstošiem kilometru. Attiecībā uz spraugām par uzņemšanu tiek uzskatīta norma 0,15 mm. Izlaidumiem - 0,30 mm. Atgādiniet, ka šie parametri ir piemēroti propāna-butāna.

Noderīgi padomi

Vispirms vienkārši un vienkārši ievietojiet virzuliTDC cilindrs, vispirms sadursmes vārpsts ir pakļauts acīm. Tad tā tiek pagriezta tā, ka divi šarnīru roku papēži, uz kuriem tiek veikta vārstu korekcija, varētu novietot pret pakaļgala daļu uz vārpstas kumodes.

Pielāgošanas procesu var ievērojami vienkāršot. Kad pārsegs ir noņemts, no spararata puses izciļņa vārpstas galā jūs atradīsiet atzīmi kvadrātveida daļā. Emaljas izveidotais traips izskatīsies, ja pirmā cilindra virzulis ir iestatīts augšējā mirušajā vietā. Lai pārvietotu vārpstu, automašīnu īpašniekiem ieteicams iekļaut ceturto, bet piekto pārnesumu.

reno logana vārstu pielāgošanas secība
Pēc vārstu korekcijas pirmajamcilindrs tiks pabeigts, dodieties uz ceturtā cilindra izplūdes vārstu. Apgrieztais ritenis tiek pagriezts tālāk un noregulē spraugu. Kā vārsti tiek pielāgoti? "Renault Logan" ir konfigurēts otrajā cilindrā. Procedūra ir līdzīga operācijām pirmajā. Ar kādu shēmu ir noregulēts vārsts? "Renault Logan" ir konfigurēts ar šādu algoritmu - 1-4-2-3. Katrs cipars ir cilindra sērijas numurs.

Secinājums

Tas ir kā vārsti tiek pielāgoti. "Renault Logan" (1,6, 8 vārsti) var apkalpot pats. Faktiski šī operācija ir patiešām vienkārša, un to var veikt jebkura līmeņa auto entuziasts - gan iesācējs, gan pieredzējis. Arī pašregulācija ir labs veids, kā ietaupīt naudu. Galu galā SRT par šo pakalpojumu ir uzņemts ievērojams daudzums.