Motocikls Irbis Z1: specifikācijas un atsauksmes (fotoattēli)

Automašīnas

Šodienas motociklu tirgus nodrošinapotenciālajam patērētājam bagātāko motociklu, motorolleru, mopēdu, mokiku un pat sniega motociklu izvēli. No preču zīmolu daudzveidības acis vienkārši aizbēg. Daži no tiem parādījās nesen. Citi ir labi izveidoti uzņēmumi, kas desmitgadēs savus produktus piegādā tirgū.

Starp šo šķirni ir noteiktiMotocikls, kas atbilst jūsu prasībām pēc modeļa, krāsas, veiktspējas un izmaksām. Tomēr pašā izvēles brīdī piedāvāto modeļu dažādība pēkšņi pārvēršas no priekšrocības uz neizdevīgu stāvokli.

Šajā rakstā mēs centīsimies visaptverošiapsveriet, kāpēc vērts pievērst uzmanību relatīvi jauna iekšzemes uzņēmuma ražojumiem automobiļu ražošanā. Zem mūsu stingrā acs, Irbis Company samazinās.

irbis z1

Zīmola "Irbis" dzimšana

Vladivostokā bija uzņēmums, un jau no turienesdevās uzvarēt kapitālu. Un man jāatzīst, ka tas bija ļoti veiksmīgs. Neliels sākums tika veikts 2009. gadā. Pēc dažiem pieciem gadiem mēs varam novērot, kā Irbis produkti ir stingri ieņēmuši vietu vietējā tirgū. Un tas ir sarežģītas konkurences apstākļos siltā vietā zem saules.

Kāpēc jums jāzina? Fakts ir tāds, ka, ņemot vērā uzņēmuma attīstības avotus un prioritāro dinamiku, ir iespējams objektīvāk novērtēt savus produktus. Apskatīsim to par konkrētu paraugu Irbis Z1. Tas ir viens no populārākajiem šīs klases pārstāvjiem.

Motocikls Irbis Z1

Viens no Irbis darbības vārtiem bija sporta velosipēds. Atcerieties, ka sākotnēji uzņēmums tika dibināts ar jaunu entuziasmu puišu grupu. Viņi paši savāca modeļu prototipus un tos pārbaudīja. Un, tā kā jaunieši darīja savu iecienītāko lietu un izstrādāja motociklus sev, viņu preces nekavējoties sāka pieprasīt. Turklāt tie koncentrējās uz patērētājiem ar vidējiem ienākumiem.

motocikls irbis z1

Irbis Z1: specifikācijas

  • Izmēri: garums - 2010 mm, platums - 750 mm, augstums - 1025 mm.
  • Četru taku viena cilindra dzinējs.
  • Maksimālā jauda ir 24,5 zirgspēki (pie 8500 motora apgriezieniem).
  • Maksimālais griezes moments ir 20 Nm (pie 7500 motora apgriezieniem minūtē).
  • Motora darba tilpums ir 250,1 cm.
  • Motora dzesēšana ar ūdeni.
  • Sešpakāpju mehāniskā transmisija.
  • Disku bremzes (aizmugurē un priekšā).
  • Degvielas tvertne ar jaudu 16 litri.
  • Priekšējā riepa ir 110 / 70-17.
  • Aizmugurējā riepa ir 150 / 70-17.
  • Gumija ceļiem.
  • Garenbāze ir 1400 mm.
  • Elektroniskais instrumentu panelis.
    motocikls irbis z1 250
  • LED virziena indikatori.
  • Divi jaudas lukturi.
  • Izstrādā maksimālo ātrumu 140 km / h 12-15 sekundēs.
  • Kravnesība - ne vairāk kā 150 kilogrami.

Izskats

motocikls irbis z1 250cc

Šī sporta pārstāvja ārējā spoža dēļMotociklu dizaineri ir strādājuši pie godības. Irbis Z1 izteikti agresīvs izskats. Šādu iekārtu īpašnieks ir nolemts citu uzmanību pievērst. Izstrādātājiem izdevies apvienot kustību komfortu un drošību ar spilgtu stilu un neaizmirstamu ceļu.

Īpaši es vēlos pievērst uzmanību oriģinālā skaņas izolatora dizainam, kas ekoloģiski iekļaujas modeļa kopējā izskata veidošanā, vienlaicīgi vēl vairāk uzsverot tā identitāti.

Ražotāji piedāvā variantu Irbis Z1 četrās krāsās - dzeltenā, zilā, zaļā un sarkanā krāsā.

Īpašnieka atsauksmes

Neatkarīgi no tehnisko datu pārdevējiemizstāžu zālēs, mūsu personai vienmēr ir daudz interesanti dzirdēt atsauksmes par īstiem motociklu īpašniekiem. Tas nav pārsteidzoši, jo tas, kurš devās simtiem kilometru un pieredzējis visus šī transporta priekus uz savas ādas, noteikti varēs sniegt vērtīgāku un interesantu informāciju nekā tas, kas zina motociklu tikai no pavaddokumentiem.

So let's redzēt, ko motociklisti saka paši.

  • Motocikls Irbis Z1 250s ir bez problēmām, uzticams, betātrgaitas tehnoloģijas ir ļoti grūti atribūt. Bez problēmām nonāk aukstumā. Viņš nebaidās no ūdens. Absolūti nepretenciozs ekspluatācijā. Ērta vadība. Laba manevrēšanas spēja un dinamika. Dažreiz autovadītājus nedaudz sajauc tikai viena amortizatora klātbūtne (lai gan ar aizmugurējā riteņa demontāžu tas ir lieliski, lai veicinātu uzdevumu).
  • Motocikls Irbis Z1 250 perfekti pielāgojas mērķim. Nav slikti vispār, un, vēl svarīgāk, dzīvotspējīgs viņa šķirnes pārstāvis.
  • Darbojas droši un droši.
  • Lieliska jauda. Tomēr ir jābūt piesardzīgiem, jo ​​aparāts ir smags un to nav viegli noturēt.
  • Pilnīgi normāls motocikls. Smagu sacensību faniem nav piemērota, bet dvēselei - tā ir.
  • Ļoti pievilcīgs dizains. Perfekta aerodinamika. Motors darbojas vienmērīgi. Sākās ar pusi pagrieziena. Pazīstama (ne apaļa) pārnesumu pārslēgšana.
  • Pa kreisi no modeļa Irbis Z1 250 atsauksmes (in forumos un līdzīgiem resursiem), tā ir taisnība.

Trūkumi

Nav svarīgi, cik labi produkts ir, bet ja mēsmēs dzirdam tikai pozitīvas atbildes, viltīgi-nilly šaubas sāk slīdēt - tas ir pārāk labi, lai būtu patiesība. Tāpēc jums nevajadzētu klusēt par trūkumiem.

Visos forumos, kur īpašnieki apspriež IrbisZ1, atsauksmes ir pilns ar sūdzībām, ka ir ļoti grūti atrast daļas tirgū. Tomēr, vērtējot pēc pārdošanas apjoma, tuvākajā nākotnē šim jautājumam vajadzētu zaudēt savu nozīmi.

irbis z1 250 atsauksmes

Pirmajā Irbis Z1 motociklu partijā tika piespiesta degvielas šļūtene. Bet ražotāji nekavējoties atbildēja uz ienākošajiem komentāriem un laboja trūkumus.

Daži īpašnieki sūdzas par pārāk stingru seglu. Tas patiešām var radīt ievērojamus neērtības, jo īpaši ceļojot uz lieliem attālumiem.

Ko es varu darīt, lai motocikls kalpotu kā ticība un patiesība daudzus gadus?

Visiem motocikliem pēc pirkšanas ir jāuzsākdzinējs. Un Irbis nav izņēmums. Lai visas virzuļa daļas daļas vislabāk varētu izmantot viena otrai, izveidojot tā saucamo "spoguli", jums jāievēro daži vienkārši ierobežojumi.

Pirmais tūkstoš kilometru nevar būt kategoriskidod maksimālu motora slodzi. Tas ir oh, cik grūti tas ir! Nu, kā tas notiek? Pirkt sporta velosipēdu un nevis braukt ar brīzi ?! Protams, varat braukt. Bet tikai tad, ja jūs piekrītat upurēt sava dzinēja veselību uz mūžu vai vismaz līdz kolonnas sistēmas nomaiņai (pēc kura būs jāuzsāk spiediens). Un tajā pašā laikā un piekrītu palielinātajam degvielas patēriņam - atkal, visu nākamo motocikla ekspluatācijas periodu.

Tāpēc daudz lietderīgāk būs izrādīties pacietība, lai vēlāk varētu baudīt divriteņu trotura vienmērīgu un nepārtrauktu darbību.

Starp citu, labāk ir mainīt dzinēja eļļu nekavējoties. Tikai šajā gadījumā jūs varat būt pārliecināti par tā tīrību un kvalitāti. Tas nav pat ražotāju neuzmanība. Vienkārši ir liela varbūtība, ka montāžas procesā mazākās tērauda mikroshēmas varētu nokļūt dzinēja eļļā. Un tas pagriežas pat augstas kvalitātes smērvielas uz abrazīvu.

Lai pārvadātu pasažierus pirmajos tūkstošos kilometru, tiek piemērots arī moratorijs. Jā, jā! Tas attiecas arī uz jūsu draudzeni! Neatkarīgi no viņas ķermeņa.

Pēc ritošā 700-800 kilometru, jūs varat sāktpalielināt slodzi. Dariet to periodiski un uz īsu laika periodu. Rūpīgi klausieties motora skaņu. Neļauj viņam rūkāt kā ievainots lācis. Skaņa palīdzēs noteikt optimālo apgriezienu skaitu labāk nekā instrumenti.

Obligātā dokumentu pakete

irbis z1 specifikācijas

Šīs klases motocikls ir jāreģistrē. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams:

  1. Pieteikums.
  2. Maksājumu saņemšana par pakalpojumiem.
  3. Motocikla tehniskā pase.
  4. Apdrošināšanas politika.
  5. Pārdošanas līgums.
  6. Muitas deklarācija (ne vienmēr).
  7. Pase.

Ceļā jums vienmēr ir jābūt kopā ar jumstiesības izmantot tehniskos līdzekļus (šajā gadījumā motocikls), tehnisko pasi un apdrošināšanas polisi. Arī likums nosaka obligātu ķiveres izmantošanu.

Es atstāju vienatnē uz ceļa ...

Kad jūs pērkat sporta velosipēdu, tas irne tikai pērk transportlīdzekli. Šāds kopsavilkums, piemēram, "Irbis", tiek nopirkts nevis ceļojumiem uz lielveikalu un pat neiespējami strādāt. Motocikls ir ne tikai transportlīdzeklis, bet arī brīvība.

irbis z1 atsauksmes

Tikai dažas lietas var salīdzināt ar sajūtu, kadjūs esat vietējā velosipēda sedli, zem riteņiem ir ceļš, un vējš spēlē ar tevi, lai sasniegtu. Pastaiga uz motocikla var mazināt stresu vairākas reizes labāk nekā jebkurš alkohols. Jūs varat nokļūt to vietējo vietņu vietās, par kurām pat nebija aizdomas.

Pērcot motociklu, jūs automātiski kļūstat par milzīgu cilvēku kopienu. Un uz sporta "Irbis" jūs atradīsiet sevi šīs sabiedrības elites rindās.