Suzuki Djebel 200 motocikla apskats: apraksts, specifikācijas un atsauksmes

Automašīnas

Motocikls "Suzuki Djebel 250" tika izveidots rudenī1992. gads. Tās priekšgājējs ir "Suzuki DR", no kura jaunais modelis ieguva iepriekšējo dzinēju ar gaisa un eļļas aprites dzesēšanu un apgrieztu priekšējo dakšiņu, ko arī lieto DR-250S. Papildus esošajiem atribūtiem tika pievienots liels lukturis ar aizsargplāksni. Degvielas tvertne palika nemainīga. Velosipēds tika ražots līdz 1994. gadam. Zemāk ir aprakstīta Motocikla Suzuki Djebel 200 apskats.

suzuki djebel 200

Ražošanas sākums

Viņš debitēja 1993. gada vidū, pēc tamjo tās pārņēmējs SX-2000R tika izņemts no ražošanas. Motocikls kļuva populārs gandrīz nekavējoties un, ņemot vērā lielo pieprasījumu, tika ražots ar pārtraukumiem līdz 2005. gadam.

Pirmo reizi modelis enduro Suzuki Djebel 200tika pārdots tikai vietējā Japānas tirgū, tad mazie sūtījumi tika nosūtīti uz Eiropu, kur pēc īsa testa motociklu sāka pārdot diezgan aktīvi. Ietekmēja zemas izmaksas un kvalitāte.

Turklāt modelis 200 tika paredzēts dubultāIzmantošana - lauku apvidiem un pilsētas lielceļiem. Jāatzīmē, ka motocikls ar godu sasniedza abus uzdevumus. Modelis ir uzticams, viegli lietojams un salīdzinoši lēti saglabāt.

motocikla suzuki djebel 200 apskats

Pakalpojums kā tas ir

Iekārtas popularitāti veicināja plašs tīklstehniskās apkopes uzņēmums "Suzuki", ko viņa izvietoja visā Eiropā. Rezerves daļu jautājums neatbildēja šādā veidā, jebkuras detaļas varēja iegūt stundas laikā, un remonts un nomaiņa neradīja problēmas, jo kvalificēti speciālisti bija gatavi darbam visur. Cita starpā motocikls bija konstruktīvi vienkāršs, bez pārrāvumiem. Daudzas darbības, kas saistītas ar sīku remontu, īpašnieki var viegli veikt patstāvīgi bez lielām grūtībām, ja pie rokas bija vienkāršs rīks, āmurs, atslēgu komplekts un citas ierīces.

Suzuki Djebel 200 tika modificēts 1997. gadā. Landing tika samazināts, bet klīrenss palika nemainīgs. Krāsojums tika mainīts. Dažādu kombināciju maskēšanās, sudraba krāsas tvertne ar melnu apdari. Dubļu atloki abos spārnos, eļļas dzesētājs efektīvākai motora dzesēšanai. Eksporta nosaukums ir "Troyan-200". Daži skeptiķi apšaubīja vārdu "Trojas zirgs", jo visi zina par Trojas zirgu. Un, ja ir kāds netīrs triks, pircēji jautāja viens otram. Tomēr pirmie kilometri aiz ērta dinamiska motocikla riteņa kliedēja visas šaubas.

Ievads suzuki df200e

Vai krāsa ir svarīga?

Sākumā motocikls bija pieprasītsgalvenokārt no lauku iedzīvotājiem, tad tas sāka krāsot gaišās krāsās un situācija izlīdzinājās, "Jebel 200" tagad iegādājās pilsētas iedzīvotāji. Protams, katram pircējam bija sava stereotipiska pieeja, kādam patika apelsīnu maskēšanās, un kāds vēlējās krāsot mazliet pieticīgāk. Tomēr visi saplūda vienā lieta - un ciema un pilsēta gribētu nopirkt uzticamu, bez problēmu motociklu, un kāda krāsa to var izskaidrot vēlāk.

Velosipēds kādu laiku tika ražots kā "Jebel 250"bet drīz pārgāja uz ražošanu pilnīgi "Jebel 200", jo degvielas ekonomija ir ievērojama. Un šī iespēja bija veiksmīgākais ražošanu "divu simtdaļai" ilga diezgan ilgu laiku, un ne tikai dēļ mazā benzīna patēriņš - joprojām bija vairāki argumentus par labu "divu simtdaļai", no kuriem viens bija uzticamību dizainu.

Motocikls nebija paredzēts arī sacīkstēmgredzens vai nelīdzens reljefs. Tā bija vienkārša mašīna, kas paredzēta vienkāršai lietošanai normālos apstākļos. Tomēr, lai saglabātu izrāvienu uz labu šoseju, bija grūti, it īpaši jaunam motociklistam. Jebel 200 ātrums bija pienācīgs un sasniedza aptuveni 180 km stundā. Daži īpašnieki pat organizēja mini sacensības, lai pārbaudītu mašīnas tehniskās iespējas. Un motocikls nekad neizdevās.

motocikla suzuki djebel 250 tehniskie parametri

Klientu atsauksmes un atsauksmes

Motocikls "Suzuki Jebel 200" attiecas uzdaļēji konkurējoši velosipēdi ar labu ātrumu. Vispirms īpašnieki atzīmē uzticamību, labu remontdarbi un lētu apkopi. Un tikai pēc tam viņi runā par ātrgaitas īpašībām. Tomēr klientu atsauksmes netiek iedalītas kategorijās, bet visas ir ņemtas vērā bez izņēmumiem.

Suzuki Djebel 250 motocikla specifikācijas

Svars un vispārējie parametri:

  • velosipēda garums - 2150 mm;
  • augstums - 1150 mm;
  • platums - 820 mm;
  • augstums uz seglu līnijas - 810 mm;
  • bāzes ritenis - 1412 mm;
  • gāzes tvertnes tilpums - 13 litri;
  • motocikla sausā masa - 108 kg;
  • degvielas patēriņš - 3,6 litri uz 100 km.

Dinamiskie rādītāji:

  • maksimālā ietilpība ir 24 litri. ar

suzuki djebel suzuki dzhebel 200

Modelis "Suzuki Jebel 200"

Sāciet sākt ar Suzuki DF200Edzinējs. DR200SE zīmols ir vērts izpētīt katru detaļu. Viņš sevi pierādīja no labākās puses, pat laikā, kad kompakto viencilindru dzinēji bija tikai sākuši.

Suzuki Djebel dzinējs ("Suzuki Jebel 200") vispirms atšķiras ar labu dinamiku, kas principā pieder visiem enduro klases dzinējiem:

  • dzinēja tips - SOHS, četrtaktu, viena cilindra;
  • cilindru pārvietošana - 198 cu. cm;
  • dzesēšanas sistēma - gaiss;
  • cilindrs, diametrs - 66 mm;
  • virzuļa gājiens - 58,2 mm;
  • saspiešana - 9,4;
  • pārtika - karburators, "Mikuni" BST31;
  • aizdegšanās - bezkontakta, elektroniska, CDI;
  • maksimālā jauda - 20 litri. ar ar ātrumu 8500 apgr./min;
  • maksimālais griezes moments - 18,6 ņūtoni pie 7000 apgriezieniem minūtē;
  • transmisija - piecu ātrumu rokasgrāmata.

Motocikli

Šeit īpašības ir šādas:

  • Priekšējā piekare - teleskopiskā dakša, amortizators;
  • aizmugurējā piekare - svārsts, ar mono šoks un pre-spriegotāja regulēšana;
  • priekšējā bremze - diska ventilācija, vidēja perforācija;
  • bremžu aizmugures cilindrs, pašregulējams;
  • rāmis - tērauds, metināts, daudzprofils;
  • brauciet pie piedziņas ritenīša.

Nedaudz skaidrojumi

  1. 1993. gadā tika sāka ražot Suzuki Djebel 200. Līdz 1996. gadam tika ražota pirmās paaudzes motocikls, un tā tika apzīmēta ar nosaukumu SE-1 un kvadrātveida luktura aizsardzību.
  2. 1996.gadā sākās otrās paaudzes Suzuki Djebel 200 montāža. Atšķirība ir nosaukuma plāksne SE-II un luktura aizsardzības apaļa forma.
  3. 2005. gadā tika ražota pēdējā Suzuki modeļa Djebel 200 partija.
  4. </ ol </ p>