Chevrolet-Niva: plīts un tā remonts

Automašīnas

Katrā automašīnā ir svarīga lomasildītājs, tas ir plīts. Ir grūti iedomāties, kā pārvietoties laikā, kad temperatūra ir zemāka par nulli, bez tā automašīnā. Šajā rakstā mēs apsvērt apkures sistēmu Niva-Chevrolet automašīnā. Arī mēs uzzinām, kā atsevišķi nomainīt gan plīti, gan radiatoru, neizmantojot degvielas uzpildes staciju un automātisko meistaru palīdzību.

kā noņemt krāsni uz lauka

"Niva" plīts ir uzstādīts šķidrā veidāir pievienots dzesēšanas sistēmai. Instrumentu panelī ir korpuss, kas izgatavots no plastmasas, tajā atrodas sildītāja radiators. Automašīnā "Chevrolet-Niva" krāsnī nav krāna un to kontrolē tikai atloki.

Plīša detaļas

Vispirms mēs sapratīsim, no kurienes pieder. "Niva-Chevrolet" ir šāds izkārtojums:

  • ventilācijas kanāls;
  • gaisa kanāls, apsildāms vējstikls;
  • starpstāvoklis;
  • gaisa ieplūdes filtrs;
  • ventilators;
  • gaisa sildīšanas kanāls;
  • gaisa kanāla apkures kanāls;
  • radiatora sildītājs

Lai perfekti darbotos, krāsnim jābūt stingriatbilst noteikumiem ekspluatācijas un savlaicīgi veikt profilaktiskās tīrīšanu visa sistēma. Ja tur bija neveiksme, ir nepieciešams, lai to salabotu. Tālāk mēs apskatīsim veidus, kā saprast un tiek nomainīta uz automašīnas "Niva", plīts un radiatora.

Demontāža

Tagad ir pienācis laiks runāt par to, kā paceltiesplīts uz "Niva". Tās demontāža tiek veikta sadalījuma dēļ vai gadījumā, ja tas traucē citu iekārtu remontu. Lai noņemtu plīti, sagatavojiet instrumentu komplektu.

lauka krāsns

Pirms automašīnas noņemšanas no plīts"Niva-Chevrolet" sākotnēji tiek atbrīvota no sprieguma. Citiem vārdiem sakot, jums ir jāatvieno un jāizņem akumulators. Tad noņemiet instrumentu paneli. Plīts vadības panelī ir rokturi, kas ir atbildīgi par apkuri un gaisa cirkulāciju. Mēs tos noņemam.

Pēc iepriekš minēto darbu veikšanas noņemamdekoratīvais plīts vadības panelis. Izmantojot skrūvgriezi, atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi. Tālāk mēs noņemam spuldzes, kas kalpo, lai apgaismotu sviras. Mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina kronšteinu, un atvienojiet amortizatora piedziņas stieņus. Tad mēs atvienojam visus vadus un noņemtu atlikušo vilci. Nākamais solis ir noņemt ventilatora slēdzi un sildītāju pēc elementa, uz kura tas ir piestiprināts pie instrumentu paneļa, atskrūvēšanas.

Šajā stadijā plīts noņemšana ir beigusies. Pēc nepieciešamās apkopes montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Kā nomainīt sildītāju ar automašīnu "Niva-Chevrolet"

Ar biežiem braucieniem caur mežu vai vienkārši arbezceļa automašīna var jūs izjaukt ar antifrīza smaržu vai saķeres logiem. Šajā gadījumā jums vai nu ir jāuzlabo vai jāmaina krāsns. Ja jūsu sildītāju nevar remontēt vai salabot, tas nozīmē, ka tas jāaizstāj.

plīts sildītājs

Pietiek ar plīts nomaiņu "Niva"viegli. Vispirms noņemiet sildītāju, kā aprakstīts iepriekš. Mēs uzstādām jaunu plīti. Viss process ir apvērsts. Pirms krāsns izņemšanas un nomaiņas izšķirošā posma vērts pievērst uzmanību sildītāja radiatoram. Iespējams, ka nederīgo apstākļu iemesls ir tieši tajā. Automašīnā "Chevrolet-Niva" plīts tiek ievietots un demontēts bez problēmām, galvenais ir sekot pasākumu kārtībai.

Radiators

Plīts "Niva-Chevrolet" sildītājs ir jutīgs unir pelnījis atsevišķu apsvērumu. Standarta apkures sistēma šajā automašīnā ne vienmēr darbojas labi un mazina siltumu. Regulārais radiators sāk plūst ar laiku, un tas ir jāmaina. Bet nav skriešanās, varbūt ir jēga tīrīt vai lodēt? Bet, ja nav citas iespējas kā rezerves, tad tas ir tā vērts. Pirms radiatora nomaiņas jums ir jāsaprot esošie šādu ierīču tipi.

Radiatoru veidi

Radiatori izgatavoti no divu veidu materiāliem: varš un alumīnijs. Katram ir savas mīnuszīmes un plusi. Alumīnija radiators ātri uzkarst, tas ir lēts un ar mazu svaru ir labs stingums. Tomēr šādu ierīci nevar remontēt, jo tas ir ļoti problemātiska lodēšanai. Arī alumīnijs nesatur siltumu labi, tāpēc tas ātri atdziest.

kurtuves nomaiņa laukā

Vara radiatori ir dārgāki, taču tiem ir pozitīvas īpašības:

  • Atšķirībā no alumīnija, tie ilgst ilgāk, jo vara nesatur koroziju.
  • Neskatoties uz ilgu saglabāto temperatūrupar to, ka tie lēni uzsilst. Apvidus automašīnā "Niva", plīts ir nepieciešams apkure vairāk vietas nekā parastajiem sedaniem. Tāpēc radiatoram vajadzētu izvēlēties kvalitatīvu.

Vara radiatora negatīvie momenti ir viena lieta: nav viegli iegūt detaļas par pieņemamu kvalitāti. Ierīce izgatavota no vara ir dārgāka nekā alumīnijs. Tās cena ir robežās no 2000-2500 rubļiem.

Nomaiņa

Radiatora sildītāja nomaiņa ir diezgan lielavienkārši, bet tas var aizņemt ilgu laiku. Galvenais ir sagatavot visu instrumentu un rezerves daļas pirms lietošanas, lai sāktu lietot augstu kvalitāti.

Aizvietošana notiks pakāpeniski:

  • Mēs pārklājam visu apkures sistēmu. Ja tas nav noslēgts, nepieciešams antifrīzu iztukšot.
  • Labāk ir pārklāt automašīnu ar audumu, jo daži antifrīzi jebkurā gadījumā nokļūs iekšā.
  • Konsoles izņemšana, cimdu nodalījuma demontāža. Vēlams atskrūvēt pārnesumkārbas sviru (pārnesumkārbu).
  • Mēs atskrūvējam radiatora kronšteina stiprinājumu.
  • Noņemiet vai atslābiniet skrūves.
  • Noņemiet vāku ar ventilatoru.
  • Mēs noņemam radiatoru, pirms tā iztukšo antifrīzu.

radiatoru sildītājs

Lai uzstādītu jaunu radiatoru, kuru mēs ražojamdarbības apgrieztā secībā. Darba laikā pievērsiet uzmanību pašas ierīces un sprauslu stāvoklim. Neuzstādiet radiatoru vai caurules, kurām ir plaisas vai izcirtņi. Labāk ir pavadīt vienu reizi uz jaunu, nevis pastāvīgi labojot veco.

Pēc uzstādīšanas pārliecinieties, vai sistēmā nav gaisa kontaktspraudņa, pretējā gadījumā jums atkal vajadzēs iet cauri visam. Ir uzstādīts jauns radiators. To var izmantot dažus gadus.