Mercedes 124 - 13 gadi uz konveijera

Automašīnas

Vidējais izmērs sedans Mercedes 124 bija pirmaisTas tika publiskots 1984. gadā kā iepriekšējā W123 modeļa aizstājējs. Un, ja priekštecis notika pēc 114. pilnīgas uzlabošanas, jaunums tika pilnībā izstrādāts no jauna. 124. modelim bija jauna, racionalizētāka un dinamiskā eksterjera, pārveidota deformācijas zona, ABS un drošības spilveni vadītājam. Interesanti "sīkrīki" bija šādi: viens sargs, kurš pateicoties gudriem dizainiem noslaucīja gandrīz visu vējstiklu, kā arī salokāmos pakaļējos galvas balsti, palielinot centrālā spoguļa redzamību. Saskaņā ar tradīciju, zīmola fani neskaidri uzņēma svaigu ķermeni un nekavējoties pieraduši pie tā. Tomēr grumbling un rasprobovav, pārliecinoši ziņots: "Das ist gut".

Mercedes 124
Sākotnēji Mercedes-Benz sedans piedāvāja 7 dažādus dzinējus - 4 benzīna (divi 4 un 2 6 cilindru) un 3 dīzeļdzinēji (attiecīgi 4, 5 un 6 "katli").

1985. gadā tirgus parādījās universālirūpnīcas indekss S124. Dzinēju automobiļi bija tikai pieci, bet bagāžas apjoms ir klases rekords - 2200 litri. Tajā pašā gadā viņi apguva ražošanu ar četru riteņu piedziņu Mercedes 124 ar apzīmējumu "4matic" un dzinēja versiju, kas bija vājākais M102 dzinēja diapazonā, kurš tika mantots no simt divdesmit trīs. Visu riteņu piedziņa atšķīrās no sarežģītāka dizaina, tāpēc tie neuzvarēja īpašu popularitāti.

1986. Gadu iezīmēja sešu cilindru turbodīzeļa 300D Turbo radīšana, kā arī dažu katalizatoru benzīna versiju izskats.

Mercedes-Benz W124 kupeja
Mercedes w124 kupeja tika prezentēts 1987. Divas durvis, C124 indekss trīs benzīna dzinēji un jauni moldingi - tas viss funkcijas kupeshki. Tad uz beigām, kā standarta visiem modeļiem parādījās ABS un vēl "sīkrīkus" - apkure mazgāšanas šķidruma tvertni. Tur banāls vtemyashit sildītājs no motora dzesēšanas sistēmā.

89. gadā Mercedes 124 piedzīvoja pirmoAtjaunotajam, ieguva jaunu "sirds" ir sešu cilindru M104 ar izmaiņām, kas 24-vārstu, un jauna struktūra - limuzīnu sešus durvju indekss V124, mums ir maz pazīstams, kas paredzēts galvenokārt izmantošanai taksometru.

1990. gads deva zīmola cienītājiem visvairāk "ļauno"124. ir Mercedes-Benz 500E. Saskaņā ar kapuci tika slēpts 32 vārstu V8 ar jaudu 330 zs, paātrinot automašīnu līdz simts sešām sekundēm, un maksimālais bija tikai elektronika pie 250 km / h. NVS valstīs šī automašīna saņēma apjomīgu segvārdu "Vilks", un Eiropā tā kļuva par visvairāk nozagto auto.

Mercedes 124
1991. gadā parādījās kabriolets A124, kastika piedāvāts tikai vienā modelī - 300CE-24. Gadu vēlāk man piedzīvoja dziļu visu benzīna dzinēju gammas modernizāciju, un pēc tam dīzeļdzinēji ieradās savlaicīgi.

Pateicoties zīmola rebranding 1993. gadā,Mercedes 124 bija pirmais E-klases vidusmēra sedans, bet līdz tam laikam tas bija morāli un tehniski novecojis. Ražošana tika pārtraukta vairākos posmos, un pēdējais A124 krājumiem 1997. gadā. Tikai 13 gadu laikā tika ražoti vairāk nekā 2,5 miljoni automašīnu. Kopumā auto parādījās ļoti labi. Tas bija pēdējais modelis, kam bija leģendārā Mercedes uzticamība, jo vēlāk uzņēmuma vadība nolēma samazināt ražošanas izmaksas. Līdz šim šis ir viens no populārākajiem Mercedes otrreizējā tirgū.