Motociklu Patron Sport 250: vienība no Ķīnas

Automašīnas

Daudziem motociklu faniem un cienītājiemsakot, ka "ķīniešu sporta bike" šķiet neiedomājama. Tomēr nesen tas joprojām jāuzskata, jo ārējās zīmes un cena atbilst sporta klasei.

Patrona Sporta 250 raksturojums

Šis modelis šobrīd pārstāvķīniešu dizaineru sasniegumi sporta motociklu jomā. Iekārtas dzinējs ir viena cilindra četrtaktu. Dzesēšanu veic ar gaisa eļļu. Motors bija aprīkots ar līdzsvarotu asi, kā arī elektrisko starteri un piecu ātrumu pārnesumkārbu. Šī monstera riteņi ir 17 collas un ir aprīkoti ar disku bremzēm. Mazs trūkums ir tāds, ka Patron Sport 250 balstiekārtas regulēšana nav ļoti veiksmīga. Šīs mašīnas svars ir tikai 138 kg. Jauda 15,6 litri. ar pie 7500000 apgr. / min.

Patronu sports 250

Īss modeļa pārskats

No pirmā acu uzmetiena ir plaši pazīstama uzņēmuma ideoloģijaShineray izrādījās diezgan labs ar saviem parametriem. Tomēr visas problēmas ir tādas, ka Patron Sport 250 tehniskie parametri stipri izbalējušies, ņemot vērā daudzus šī motocikla trūkumus. Varbūt ir vērts uzsvērt to, ka bremžu pedālis ir tikai mazs tērauda stienis, kas nav ļoti ērti. Augšējā tilta platums kopā ar stūri bija pārāk liels un 810 mm. Šī motocikla galvenais rāmis ir pilnīgi tērauda ar skaidri izteiktiem tērauda elementiem. Ne pārāk skaisti izskatās neliels dizains aiz pasažiera sēdekļa. Lai gan tas kalpo ērtībai, tā ir rokturis pasažierim, bet, tā kā Patron Sport 250 ierindojas kā sportisks, tas tur nav ļoti piemērots.

Patron Sport 250 specifikācijas

Atlikušais komplekts šķiet diezgan labs. Motocikla klīrenss ir tikai 130 mm, tas ir patīkams sportistiem. Riteņiem ir trīsskrūvju stiprinājums, un sēdeklis ir skaidri sadalīts priekšā un aizmugurē. Aizmugurējā riepa ir diezgan plaša; Priekšējā bremžu diska diametrs ir 280 mm.

Motociklu veiktspēja

Lai aprakstītu dažas nianses, uzsākot undarbība šajā velosipēds, ir vērts salīdzināt to ar savu brāli mlabdshim, Sport 150. Pirmais un pozitīvā atšķirība virzienā Patron Sport 250, ka viņš nebūtu piepildīta līdz pusi laikā, kad augu. 150-ki ir šāda problēma, kad vadītājs vienkārši paņem riteni. 250. modelim ne tikai nav tāda defekta, bet arī centrālais statnis, kas sportu velosipēdiem ir ārkārtīgi reti. Modeļa Patron Sport 250 dzinēja daļa ir vairāk jaunās paaudzes. Instalētā motora tips ir modernāks - augšējais, bet tikai tāpēc, no tā nevajadzētu gaidīt neparedzētu, tKā tas joprojām ir divu vārstu. Patiesībā kļuva skaidrs, ka apgalvotā 250 kubu ietilpība nav patiesa. Motocikls Man irt ne vairāk kā 233 kubi.

Patron Sport 250 specifikācijas

Ko vēl var, lūdzu, šis modelis, tāpēc tas ir tāpēc, ka kāju atbalsts ir ļoti samazinājies, un stūres rats ir iestatīts diezgan zemu. Abi šie komponenti kopā veido slīpi piemērotu motocikluIrta. Ir arī vērts atzīmēt, ka pārraides tiek mainītas gudri un gludi. Aprēķins tika veikts ļoti sekmīgi, jo, ja motors izrādījās nedaudz pievilcīgāks, tad būtu vajadzīga sestā transmisija, un tāpēc viss izskatās ļoti līdzsvarots.