VAZ 21014 - devītā vārpsta: reinkarnācija

Automašīnas

Sagatavot Samara sērijas priekšējo riteņu piedziņas automobiļus Volga Automobiļu rūpnīca sāka pirms daudziem gadiem - ilgi pirms jaunā gadsimta atnākšanas.

Vaz 21014
Šīs mašīnas pārsniedza parastoVAZ "klasika", jo viņu laiks bija stilīgs, dinamisks un pat nedaudz agresīvs. Pagājuši daudzi gadi, un vienkārši nebija vērts aizstāt šī virziena attīstības turpinājumu. Tas viss noveda pie tā, ka AvtoVAZ dizaineri nolēma neredzēt septīto riteni, bet veikt dziļu atkārtotu popularizēšanu pēc vienreizējiem modeļiem. Nevis oriģinālākais risinājums, bet tas izrādījās ne tik slikti - parādījās VAZ 21014 un citas trīs un piecu durvju hečbejas pārveidojumi.

Jaunās paaudzes "Satelīti" sērijas laidienssāka 2003. gadā, tas turpināsies saskaņā ar automašīnu rūpnīcas plāniem līdz 2013. gada beigām. Pirms diviem gadiem agrāk sabiedrībai tika prezentēts jauns hečbeks, un būtiska interese bija atjaunošanas versija. Instrumentu panelis, kas izgatavots no "Eiropas" stila, regulējama stūres statne, elektriski regulējami logi, jauns sildītājs un modernāks dizains - viss šis "tuning" VAZ 21014 labvēlīgi atšķir jauno modeli no saviem priekštečiem.

Vazu tuninga 21014
Izmaiņas ir pieskāries un dzinējs. Tagad VAZ 21014 tiek uzstādīts jauns astoņu vārstu 1,5 litru dzinējs ar sadales degvielas sistēmu. Ja mēs runājam par ārpusi, tad kopumā tas atgādina iepriekšējo "deviņu" iezīmes, kardinālu pārmaiņu izpratni par spoileri, gan buferu, gan apgaismes aprīkojumu. Lai uzlabotu automašīnas drošību tehniskajā aprīkojumā, tika pievienots ABS un drošības stikls.

Kopš 2007, laikmets jaunāvosmiklapannogo dzinējs (1.6 L), kas ir uzstādīts uz VAZ 21014. skaņošanas līdzīgs pozitīvi ietekmē automašīnu - pirmkārt, motors atbilst Eiro-3 vides standartus, un, otrkārt, katalizators tagad atrodas netālu no motora, nevis ar alumīnija uztvērējs tiek aizstāts ar plastmasas vienu. Iekšpusē, izmaiņas tika veiktas torpēdas - tas ir izgatavots no vairāk cieta materiāla, pievieno vienkāršu borta dators.

VAZ 21014 tuning

2008.gadā tika nomainītas VAZ 21014 durvisplatas līstes par šauru, pat gadu vēlāk, ir uzstādīts motors, kas ir aprīkota ar automašīnām un līdz šodienai - 16-vārstu inžektora dzinēju (1,6 litru, 89 zs). Tika apzinātas izmaiņas un daži citi mezgli, jo īpaši tika uzstādīta jauna 5 pakāpju pārnesumkārba, ventilējamie priekšējie diski un jauns pastiprināts sajūgs. Tā rezultātā mēs varam runāt par lielāku paātrinājuma dinamiku, samazinātu degvielas patēriņu, kā arī nedaudz samazinātu klīrensu, kas ļauj droši iekļūt pagriezienā. VAZ 21014 modifikācija ir aprīkota ar 14 collu riteņiem, ar salocītu aizmugurējo sēdekli, tāpēc ir iespējams pārvadāt garas kravas.

Kopumā šī "Samara" versija ir diezgan pieņemamaiespēja darboties ikdienā. Kvalitatīva apturēšana un labs dzinējs nodrošina lielu impulsu un uzticamību, apgāžoties. Automašīnas interjeru ir grūti nosaukt par modernajiem, bet salons ir diezgan ērti, tas attiecas arī uz tālsatiksmes braucieniem.