Karburatora VAZ-2109 regulēšana un regulēšana. Kā pareizi noregulēt karburatoru VAZ-2109

Automašīnas

Ir daudz iemeslu, kāpēcvar būt nepieciešams pielāgot karburatoru VAZ-2109. Šī un zemas kvalitātes degviela, piesārņotāji atkritumu smērvielu veidā, gruži no vides. Bet nepārtrauktas lietošanas procesā šis mehānisms neprasa īpašu aprūpi ārā. Ja ir stipra berzes un kustīgo detaļu piesārņošana, ir pienācis laiks veikt tīrīšanu un regulēšanu.

karburatora VAZ-2109 regulēšana

Kā saprast, ka karburators nav noregulēts?

Tas ir diezgan vienkārši. Principā pieredzējis autovadītājs uzreiz saprot, kas ir kas. Bet, ja esat tikai iesācējs, jums jāzina, ka ir vairākas pazīmes un ka jums nav nepieciešams remonts karburatoru VAZ-2109, jums ir jāspēj to izprast. Pirmkārt, automašīna apstājas, braucot pa jūru. Tas var notikt, ja jūs dodies uz auksta dzinēja bez sūkšanas, kas ir diezgan normāli. Bet, kad dzinējs ieguva darba temperatūru, jūs atbrīvojat no gāzes, un automašīna izžūst, tā saka, ka ir pienācis laiks tīrīt.

Otrkārt, ja ir kloķvārpstas dzinēja apgriezienu skaitsir drukāti ar grūtībām, tas norāda sliktu vilkmi - un atkal karburators ir vainīgs. Kad automašīna brauc pa vienvirziena ceļu tukšgaitā un sitieniem, tas ir skaidrs darbības traucējumu simptoms, kuru ieteicams pēc iespējas drīz novērst.

Principā joprojām ir daudz pazīmju, kanoteikt šī transportlīdzekļa darbības traucējumus. Turklāt kompetentā karburatora VAZ-2109 korekcija palīdzēs izvairīties no degvielas patēriņa pieauguma, kas ir īpaši svarīgi, ja ņem vērā šodienas benzīna cenas.

karburatora VAZ-2109 regulēšana

"Kvalitātes" un "daudzuma" skrūves

Ieteicams strādāt kopā, jotas ir neērti pastāvīgi braukt no karburatora uz akseleratora pedāli, uztvert un sildīt droseli. Bet šī nav obligāta prasība. Viss, kas jums jāzina, ir tas, ka korekciju var veikt bez īpašu instrumentu un citu ierīču klātbūtnes. Vienkāršos vārdos - ar tukšām rokām.

Bet par to jums jāzina, kas ir skrūves"Kvalitāte" un "daudzums". Pirmais mērķis ir nodrošināt motora nestabilo darbību. Pagriežot apgrieztā secībā, mēs saņemam normālu motora darbību. Šajā gadījumā "daudzuma" skrūves palīdz palielināt vai samazināt ātrumu. Pēc tam viņi atgriežas, lai pielāgotu "kvalitāti", tad "daudzumu" utt. Praksē tas viss ir pavisam vienkāršs. Tomēr automašīnu remontdarbnīcā šādai vienkāršai korekcijai būs pienācīga summa.

Sagatavošanās darbi

Pirms karburatora konfigurēšanasVAZ-2109, jums jāatbilst vairākām prasībām. Protams, tas nav vajadzīgs, bet tas ir vēlams. Pirmkārt, darbs jāveic labi vēdināmā telpā. Vēlams, lai automašīna stāvēja stingri horizontāli vai zem slīpuma, kas ne vairāk kā par vairākiem grādiem uz jebkuras ass.

Iekšējās tīrīšanas laikā jūs nevarat izmantotlupatas, jo villi paliks iekšā, kas veicinās strāvas triecienu. Citiem vārdiem sakot, korekcija tiks novērsta. Karburatora VAZ-2109 tīrīšana un regulēšana jāveic ar īpašiem preparātiem. Ja šāds instruments nav pie rokas, tad benzīns darīs. Vislabākos rezultātus var iegūt, izmantojot saspiestu gaisu. Tātad, mēs esam gatavi veikt darbu, tagad mēs varam sākt praktisko daļu.

Karburatora VAZ-2109 korekcija: vispārīgi noteikumi

Tieši pirms pielāgošanas,tīrs. Jūs varat izmantot benzīnu, saspiestu gaisu vai īpašu. nozīmē. Darbu laikā jums ir jābūt ar plakanu skrūvgriezi pie rokas. Tāpat pirms regulēšanas un tīrīšanas aizdedzi regulē. Nav nekādas jēgas pielāgot karburatoru, ja tas ir uzstādīts vēlāk vai agrīnā aizdegšanās.

karburatora VAZ-2109 remonts

Joprojām nepieciešams atcerēties šo iestatījumuTo veic tikai motora darba temperatūrā, proti, vēlams sasilšanu automašīnā un tikai pēc tam turpināt darbu. Ar droseļvārstu Jums nepieciešams demontēt trauksmi no gāzes pedāļa. Tūlīt pēc tam ir nepieciešams atvienot kartera ventilāciju. Tālāk mēs veicam pārbaudi vakuuma neesamību iepriekšējā kontroles caurulē. Ja tas ir, tad kaut kas tiek darīts nepareizi. Tad jūs varat turpināt pielāgot kvalitātes skrūves, kas ļaus jums noregulēt stabilu automašīnas motoru darbību.

Noregulējiet droseli

Šī "sūkšana", kas ir nepieciešama aukstumamiedarbinot dzinēju. Ir vairāki iemesli, kāpēc šis mehānisms neizdodas. Neskatoties uz to, ka tā ierīce ir vienkārša, ir ieteicams pievērst īpašu uzmanību tā remontam. Droseļvārsts ir sava veida mūžizglītības līdzeklis ar zemu temperatūru. Tāpēc karburatora VAZ-2109 regulēšanai jāsākas ar "sūknēšanas" palīdzību.

Vispirms pārbaudiet kabeļa spriegojumu. Šeit var rasties šādas problēmas: nepietiekama vai pārmērīga spriedze. Gan tad, gan otrs veicina faktu, ka amortizators pilnībā neatver un neaizver, kas nav piemērots karburatoram.

Lai veiktu darbu, mums ir nepieciešama atslēga 13,ko mēs pielāgosim spriegumam kabeli. Ja gāzes pedālis ir nospiests uz grīdas, tad atloka ir pilnībā jāatver, ļaujot aiziet no gāzes - aizbāznis ir aizvērts. Ja tas tā nav, tad, ja izmantojat taustiņu līdz 13, noregulējiet stiprinājuma uzgriezni, līdz mēs sasniegsim optimālos rezultātus.

Gaisa aizbīdņa izpildmehānisms un tā regulēšana

Kad mēs esam noregulējuši piedziņuDroseles aizdedzes karburators, mēs pārietam pie gaisa aizplūdes. Vispirms pirms darba veikšanas nepieciešams noņemt gaisa filtra vāku. Starp citu, jūs varat mainīt filtru vienlaikus, it īpaši, ja tas tika darīts ilgu laiku. Triecienam čaulā jābūt brīvam.

Ja amortizatoram nav jāpielāgo, tadPilnīgi iegremdējamais sūkšanas rokturis atrodas zem torpēdas. Atlokam jābūt atvērtai 100%. Ja tas tā nav, tad velkona skrūvi ir jāatbrīvo ar uzgriežņu atslēgu. Pāriet uz iestatīšanu. Tiklīdz tiek sasniegts optimālais rezultāts, pievelciet skrūvi pie sviras un aizveriet filtra vāciņu. Bet šeit ir nianses.

kā pielāgot karburatoru VAZ-2109

Pirmā lieta, kas jums jādara, ir pagriezt amortizācijas svirupilna ar savu atklājumu. Pēc tam jums ir jānokrauj šī svira tik tālu, cik tas iet. Izmantojot knaibles, noņemiet kabeli no izolācijas un nospiediet skrūvi. Mēs pārbaudām, vai atvere pilnībā atveras. Ja nepieciešams, pakāpeniski pārvietojiet kabeļa apvalku un pievelciet stiprinājuma skrūvi.

Kā pielāgot karburatoru VAZ-2109: palaišanas ierīce

Daudz kas ir atkarīgs no šī mehānisma darba. Bet, lai pēc iespējas precīzāk pielāgotu, karburators ir jānoņem. Tas nav grūti izdarīt. Bet, ja tas tā nav, tad jūs varat mēģināt veikt iestatījumu uz uzstādītā mehānisma. Princips ir tāds, ka ir pareizi jānosaka starta nepilnības. Tas nosaka, cik labi mašīna sāks darboties.

Kā minēts iepriekš, ir vairākiveidi, kā noregulēt karburatoru VAZ-2109. Ja bez noņemšanas ir nepieciešams tahometrs. Pirmkārt, ir nepieciešams pilnībā noņemt gaisa filtra korpusu, pēc tam pilnīgi izvilkt gaisa balonu sviru (atrodas zem pasažieru salona torpēda). Mēs sākam motoru un novērojam.

Izmantojot plakanu skrūvgriezi, atveriet gaisuaizbīdni par aptuveni 30%. Paņemiet taustiņu uz 7 un pagrieziet regulēšanas skrūvi, līdz tachometra rezultāts ir 3100-3400 apgriezieni. Tiklīdz šis skaitlis ir iegūts, jūs varat droši izlaist atloka.

Kas jums jāatceras remontdarbu laikā

Visi zina, ka dzinējs ir automašīnas sirds,kamēr karburators ir viņa vārsts. Ja otrais neizdodas, visas sistēmas cieš pilnīgi. Tādēļ, lai transportlīdzekļa stāvoklis būtu līmenī, ir periodiski jāuzlabo karburators VAZ-2109. Bet, ja pats remonts ir labāks, tas ir uzticams profesionāļiem, jo ​​bez pieredzes situācija var tikai pasliktināt.

noregulējiet karburatoru VAZ-2109

Ir arī vēlams uzpildīt augstas kvalitātes degvielu, jo tas ietekmē automašīnas un karburatora kvalitāti. Eļļošana ir vēl viens svarīgs aspekts. Bez tā, nekas nedarbosies, tādēļ vienlaicīgi jāizmanto tādas pašas "kvalitātes" skrūves. Tas pats attiecas uz gaisa aizbīdņa kabeļiem, kas periodiski jāmaina. Kā liecina prakse, tās neizdodas vissvarīgākajā brīdī.

Pielāgojiet karburatora tukšgaitas ātrumu

Tātad, vispirms mēs iesildām motorudarba temperatūra. Darbs ir jādara, ieslēdzot ieslēgtos elementus (apgaismojums, atskaņotājs utt.), Tāpēc ir ieteicams uzlādēt akumulatoru pirms darba uzsākšanas, lai tas nenokļūtu pie nepareiza laika. Darbs ir atkal nepieciešams ar "kvalitātes" skrūvēm, bet secība ir nedaudz atšķirīga.

Vispirms jums ir jāsaņem maksimālais ātrumstukšgaitā (x.x.). Pēc tam pagrieziet skrūvi "daudzums", līdz ātrums ir aptuveni 50-150 mazāks nekā tam jābūt x. x Kā likums, tas ir apmēram 800 apgriezienu kloķvārpstas. Jau pēc šīs kvalitātes "skrūves" mēs samazinām vērtību līdz normālam - aptuveni 900-950 apgriezieniem. Pēc tam šo darbu var uzskatīt par izpildītu. Ir vērts atcerēties, ka karburatora VAZ-2109 nomaiņa var būt vajadzīga tikai tad, ja jūs nepievērš uzmanību tās darbības traucējumiem. Parasti šis mehānisms var darboties ilgu laiku. Bet neaizmirstiet par tīrīšanu un pielāgošanu.

Par Solex karburatoru

Par to ir jānorāda pāris vārdiierīce. Pirmais posms ir pareiza līmeņa uzstādīšana pludiņa kamerās. Pēc tam jums jāiestata tukšgaitas ātrums. Ir vērts atzīmēt, ka karburatora konfigurācija "Solex" VAZ-2109 jāveic saskaņā ar norādījumiem, kas ne tikai paātrinās, bet arī vienkāršos darbu.

Ja, regulējot "daudzuma" skrūvi, motorsnereaģē, tad jums ir jāmaina spriegotājs ar mazāku vai arī jāpagriež solenoīda vārsts. Attiecībā uz jetloku izvēli tas ir diezgan darbietilpīgs process. Ir nepieciešams vadīties pēc motora darba tilpuma. Jo vairāk skaļuma, jo mazāk strūklu ir nepieciešams.

Ir arī pārejas režīms, par kuru ir atbildīgsautomašīnas palaišanas laikā neveiksmes neesamība un normāla darbība (šķaudīšana, šāviens). Visa vaina ir caurums ar spraugu. Tas atrodas tieši zem droseļvārsta. Ja jūs nospiežat akseleratora pedāli, tad degvielu no sprauslas ievieto caurumā. Ja tas nenotiek, automašīna var nomirt.

Teorētiskā informācija

Būtu lieki teikt, ka ir karburatorsierīce, kuras tiešais mērķis ir dzinēja cilindru ievadīšana un degvielas došana. Citādi šeit ir izveidots darba maisījums. Par kvalitāti ir atbildīgas par strūklām. Tas attiecas uz visiem vietējā automobiļu rūpniecības modeļiem, ieskaitot VAZ-2109. Karburators ir bojāts nepareizi regulējamu reaktīvo sprauslu dēļ.

karburatora VAZ-2109 nomaiņa

Turklāt šāds rādītājs kāsniegums. To iegūst no sprauslas garuma, kā arī no tā atvēršanas (caurlaides). Ja palielināsiet sprauslu šķērsgriezumu par aptuveni 10%, tad caurlaidspēja palielināsies par 25%. No tā var secināt, ka, pareizi konfigurējot aprakstītās ierīces var ne tikai samazināt degvielas patēriņu, bet arī palielināt motora jaudu. Kā redzam, karburatora VAZ-2109 tūninga ļauj daudz.

Kādas ir problēmas

Kā likums, pats karburators būsnormāli strādājiet pareizi. Tomēr ir vairākas nianses, pie kurām jāpievērš uzmanība. Piemēram, pēc karburatora VAZ-2109 uzstādīšanas x bija nedrošs motors. x Tā iemesls var būt nepareizs akseleratora kabeļa spriegums. Bet tas viss ir viegli izlabots, un tagad mēs redzēsim, kā to izdarīt.

Lai sāktu, jums ir nepieciešams veikt precīzudiagnostika. Tādēļ no karburatora jāatvieno akseleratora stieple. Tas tiek darīts tā, lai jūs manuāli noregulētu droseļvārstu uz motora. Ja droseļvārsta kustības laikā apgriezienu skaits samazinās līdz vajadzīgajam ātrumam, tad ir jāmaina vai jāpielāgo kabelis. Ja apgriezieni nav mainījušies, tad tas joprojām ir karburatorā.

Secinājums

karburatora uzstādīšana VAZ-2109

Es gribētu teikt, ka tas bieži vien ir vajadzīgsvienkārša aizdedzes modifikācija VAZ-2109. Šajā gadījumā karburators var normāli strādāt, taču sakarā ar nekonfigurētu aizdegšanos rodas sliktas darbības sajūta. Kā jau vairākkārt minēts iepriekš, daudzums ir atkarīgs no karburatora maisījuma kvalitātes.

Nav ieteicams pats veikt nomaiņustrūklas sprauslas. Tas ir saistīts ar to, ka katrs no tiem ir piemērots tikai konkrētam karburatoram. Ja jūs uzstādāt no cita, degvielas patēriņš var palielināties, motora jauda - samazināsies, dinamika kļūst sliktāka utt. Bet, ja jums joprojām ir nepieciešams veikt nomaiņu, jums jāvadās pēc marķējuma. Jums ir nepieciešams iegādāties komplektu tūlīt, nevis atsevišķi, jo tas ir nedrošs un jūs varat nonākt pretrunā ar marķējumu.