Kā mainīt eļļu automātiskajā lodziņā?

Automašīnas

Kastīte ar pienācīgu uzmanību būskalpo jums daudzus gadus, ne zemāka par šo mehānisko kontrolpunktu. Šajā gadījumā mašīnas vadības laikā jums ir pilnīgi atšķirīgs komforta līmenis. Un tagad mēs runājam sīkāk par pareizu automātiskās pārnesumkārbas darbību. Starptautiski standarti stingri iesaka mainīt šķidrumu tajā pēc 50 000 km braukšanas vai reizi gadā. Bet tajā pašā laikā ik pēc 15 000 km to ir nepieciešams atjaunināt, iztukšot daļu šķidruma no paletes. Tādējādi jūs varat atjaunināt eļļu par aptuveni 35%. Avid autovadītāji apgalvo, ka jūs varat pilnībā mainīt šķidrumu pats. Un patiesībā, kā mainīt eļļu kastē mašīnā, neapstājoties STO?

kā mainīt eļļu kastē

Soli-pa-solim instrukcija

Protams, to var izdarīt, bet ne caur topaliktni, jo tā jūs nomaināt tikai daļu no eļļas. Turklāt dažās mašīnās, piemēram, japāņu Mazda vai Nissan, paliktņa aizvades aizbāznis var nebūt pilnībā. Tātad, sīki iepazīstieties, kā mainīt eļļu automātiskajā kastē.

  1. Mēs atrodam vāku uz paletes, pagrieziet to un iztukšojiet izmantoto šķidrumu.
  2. Mēs pievienojam jaunu eļļu līdz vajadzīgajam līmenim.
  3. Mēs braucam pa 200 km un atkārtojiet šo procedūru.
  4. Visbeidzot brauciet vēl 150 km un uzpildiet eļļu.
    kā mainīt eļļu sūknī

Ja šis process šķita ilgs unviennozīmīgi, tad, protams, labāk ir piesaukt SRT, kur visi šie darbi tiks veikti nekavējoties. Tehniskā dienesta meistari nekad nerada jautājumu par to, kā mainīt eļļu automātiskajā transmisijā. Viņi ir iepazinušies ar dažādiem automobiļu zīmoliem un modeļiem un zina par visiem šī darba smalkumiem un niansēm.

Par filtru veidiem

Parasti kopā ar eļļas nomaiņu jums tiks piedāvātsMainiet divus filtrus. Ir zināms, ka automātiskajā transmisijas kasetē ir divas eļļas attīrīšanas stadijas aktīvās braukšanas laikā. Pirmkārt, tas ir magnētiskais filtrs. Tas parasti tiek novietots palešu iekšpusē. Tās uzdevums ir piesaistīt sevī lodziņā nodilušās daļiņas. Otrais filtrs ir tērauda režģis vai papīra materiāls. Tas ir piestiprināts pie kārbas vadības vārsta. Tās uzdevums ir nodalīt nolietotā materiāla nemagnētisko frakciju. Filtrus var nomainīt pēc paletes noņemšanas. Saskaņā ar filtru stāvokli, speciālists var pateikt daudz par jūsu kastes stāvokli. Un tas atkal nejautā par to, kā mainīt eļļu automašīnā, savlaicīgi veikt automātiskās transmisijas diagnostiku. Tas ļaus ievērojami ietaupīt, un nenodarbināt lietu ar nopietniem pārnesumkārbas remontdarbiem.

kā mainīt eļļu automašīnā

Filtri AKP ir gan atkārtoti lietojami, gan arīvienreizējs Ar otro viss ir skaidrs - tie mainās pēc 100% šķidruma nomaiņas. Tas notiek ik pēc 50 000 km. Atkārtoti lietojamie filtri kā filtra elements izmanto metāla sietu, kas atrodas īpašā lodziņā. Kā mainīt eļļu automātiskajā kastē ar atkārtoti lietojamu filtru? Noņemiet paliktni, noņemiet filtru, atveriet kastīti ar metāla acīm. Labi izskalojiet acu. Tad mēs novieto visas detaļas atpakaļ un rūpīgi izvelk tā, lai filtrā nebūtu nevienmērības.

Mēs sapratu, kā mainīt eļļuautomātiskā kaste. Tagad daži vārdi par to, kā atgriezt paletes savā vietā. Uzstādot to, jānodrošina absolūtā necaurlaidība. Ja starplikas pirmā laidiena laikā ir saplēstas, to var aizstāt, ievietojot blīvējumu pārtraukuma vietā, un pēc tam uzstādot pannu. Tomēr dažām automašīnām nav palešu oderes (galvenokārt tas attiecas uz japāņu ražotājiem Toyota un lusuzu). Sakarā ar šo problēmu, jūs pat nevarat sastapties.