BMW 540i: specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

Automašīnas

Visu modeļu izkliedēšana un restilēšanaModifikācijas BMW 5. sērija pēdējos gados ir atjaunināta, izmantojot M Performance paketes. Bavārijas ražotājs jau sen ir pamodinājis savus fanus ar interesantām sporta veiksmīgas automašīnu variācijām, taču šajā gadījumā transformācija ir ieguvusi īpašu izskatu pat izveidotās stratēģijas fona apstākļos. BMW 540i M veiktspējas atjaunošana ir ievērojama tā plaša pārklājuma dēļ - tas nekādā ziņā nav kosmētisks korekcija, kuru bieži izmanto pat lielie ražotāji, lai sniegtu brutālu stilu, bet ne vairāk. Komplektā ir iekļauti spēkstacijas parametri, kas interesēs arī patiesi sporta entuziastiem.

Vispārīga informācija par sēriju

bmw 540i g30

BMW 5. sērijas popularitātes līmenis samazinājās uz otro90. gados pusei, kad morāli novecojusi iestāde E34 tika aizstāta ar ierobežotu dizainu E39, kas apmierināja autovadītājus ar viņu harmonisku dizainu un praktiskumu. Turklāt jaunums ir ievērojami soli uz priekšu, pateicoties uzlabotai stilistiski interjerai un papildu piederumiem. BMW 540i E39 montāžas līnijā palika spēkā līdz 2004. gadam, kad bija pienācis laiks būtiski pārskatīt ārējo dizainu. Jaunu risinājumu meklēšanas laiks ilga gandrīz 15 gadus, un šajā laikā Bavārijas vislabākais piedāvājums bija F10 paaudzes veidošanās.

Sērijas septītā paaudze ar G30 indeksujau tika izveidota, sagaidot fundamentāli atšķirīgus pieprasījumus gan dizaina un ergonomikas jomā, gan tehnoloģijās. Biznesa sedans BMW 540i G30 veiktspējā izskatās ciets un reprezentabls, kā arī demonstrē mūsdienīgas vadības sistēmas, sakaru atbalstu un dažas aerodinamiskās inovācijas. Pat ja salīdzinām jaunumu ar F10 tuvāko radinieku, tad atšķirība tiks izsekota gandrīz katrā parametrā. Tagad ir vērts apsvērt sērijas izcilāko pārstāvju īpašības.

Raksturlielumi E39

Ar automobiļu modeļu dzīves standartiem tas irdarbs pastāvēja diezgan ilgu laiku, attīstot visas jaunās versijas un komplektus. Šodien BMW 540i E39, kuras tehniskie parametri ir parādīti zemāk, lielāko daļu automobiļu īpašnieku piesaista to praktiskajā izteiksmē un atpazīstamajā gaišajā eksterjerā no 90. gadiem:

  • Durvju skaits - 4.
  • Spēka bloka tips - V8.
  • Motora tilpums ir 4398 cm3.
  • Jaudas jauda - 286 litri. ar
  • Ātruma ierobežojums ir 250 km / h.
  • Transmisija - mehānika un automatika 5 pakāpēs.
  • Korpusa izmēri ir 4775x1435x1800 mm.
  • Klīrenss - 120 mm.
  • Kopējais svars ir 2170 kg.
  • Bagāžas nodalījuma tilpums ir 460 litri.

bmw 540i m veiktspēju

Bāzes versijas G30 raksturojums

Pat pirms BMW sporta automašīnas pārskata, modelisTas deva zināmu tēlu sportiskumu, bet viņš bija pārbagātības no premium sedanu prasībām. Taču tradicionālo versiju, pamatojoties uz kuriem M Performance pakete ir īstenots, un bija dažas prasības barošanas atgriežas sporta auto līmenī. Atkal, tas attiecas sedanu kategoriju, kas galvenokārt saistīts BMW 540i G30. Tehniskais raksturojums platformas, kas tika precizēta sportisku regulēšanu, var attēlot šādi:

  • Dzinēja tilpums ir 1998 cm3.
  • Jaudas potenciāls ir 252 litri. ar
  • Paātrinājums līdz simtiem - 420 Nm.
  • Patēriņš - vidēji 7,4 litri uz 100 km.
  • Izmēri - 4936х1868х1466 mm.
  • Klīrenss - 144 mm.
  • Bagāžas ietilpība ir 530 litri.

Modifikācija Touring

Starp centrālo centru attīstībupaaudzes, kas turpina 5 sērijas sedanu garu, Bavārijas ražotājs vairākkārt ir pievērsies trešās puses modifikācijām. Šajā ziņā ir iespējams piezīmēt elektrificētās versijas, bet reālā masa kļuva par modifikāciju universālās vagona korpusā. Automašīnai tika piešķirts Touring prefikss un tika izstrādāts E39 platformā. Tūlīt man jāsaka, ka šo iespēju, iespējams, visvairāk var uzskatīt par sportu, ja mēs to uzskatām par standarta līniju. Turpmāk kopā ar vadošajiem BMW 540i sērijas pārstāvjiem Touring arī saņēma elementus no M-paketes. Līdz šim universālajam vagonam ir 4,4 litru V8, kas nodrošina 300 litrus. ar Kā ātrumkārbas mehāniķis Getrag tiek izmantots 6 pakāpēs. Kā atzīmēja daudzi eksperti, šī modifikācija ieviesa vienu no labākajām manuālās transmisijas un dzinēja saitēm, kas nodrošināja diezgan labu vadāmību.

M veiktspējas motora darbības raksturlielumi

bmw 540i g30 m sniegums

Pie rīta veidošanās sērijas ar indeksu 540kas paredzētas automašīnu īpašumtiesībām uz ģimeni, kas aprīkota ar V8 dzinējiem. Lielākoties mašīnas ir saglabājušas šo identifikācijas principu, lai gan ar būtiskām atrunām. Jo īpaši mūsdienu pārstāvji no 540i ir aprīkoti ar V6, lai gan, papildināta ar turbo-supercharging. Šīs versijas veido M Performance paketes benzīnu, kas ietilpst G30. Šis modelis saņēma kopsummu 340 litri. ar., kas ļāva tai paātrināties līdz "simtiem" tikai 5,1 sekundēs. Saskaņā ar dažām aplēsēm šis skaitlis pārsniedz pat dīzeļmotoru ierakstus ar pilnpiedziņu xDrive. Tiem, kas vēlas iegūt vēl lielāku efektu no benzīna motora, ir ieteicams iegādāties BMW 540i pilnpiedziņas versiju. Griezes momenta īpašības ir arī līmenī - 450 Nm, kas tomēr ir 170 Nm mazāk nekā dīzeļa versija 530d. Bet vilces gadījumā ir diezgan loģiski, ka vienība ar smago degvielu parādīs pievilcīgāku indeksu. Šķiet, ka vidēja lietotāja griezes momenta pārsniegšana nav lietderīga. Īpaši ņemot vērā jaudas piedevu no M-iepakojuma. Bet atšķirība būs pamanāma, novērtējot pārnesumkārbas kvalitāti kopā ar turbo dzinēju. Ja mēs salīdzinām divas automašīnas ar pilna piedziņa xDrive, tad, vadoties pēc mehāniskuma, dīzeļdegviela būs ikdienā izdevīgāka. Tomēr pārraide ir pelnījusi atsevišķu sarunu.

Pārraides īstenošana

bmw 540i specifikācijas

Jau deviņdesmitajos gados eksperimenti ar BMW dizaineriemjaudīgu dzinēju un mehānisko pārnesumkārbu kombinācijas. Toreiz tika noteiktas divas problēmas - apkopotā mehānisma masīvs ar integrācijas izmaksu pieaugumu un augošajām prasībām attiecībā uz ierīces drošību. Ar AKPP situācija nebija vieglāka, bet tās problēmas tika galu galā atrisinātas. Mūsdienās kā pamata risinājums tiek piedāvātas mehāniskās un automātiskās pārnesumkārbas ZF sistēmai. Saskaņā ar lietotājiem, abās versijās mehānisms reaģē ātri, apstiprinot dominējošo viedokli par BMW 540i labu vadāmību neatkarīgi no motora. Tiem, kas meklē modernus augsto tehnoloģiju risinājumus, ir vērts piedāvāt komplektus ar 8 ātrumu pārnesumkārbām Steptronic platformā. Papildus kastes diapazona paplašināšanai jaunie mehānismi piedāvā arī blīvu saiti ar sensoriem. Piemēram, infrasarkano staru kamera ar griestu sensoru uzrauga pozīciju un rokas kustību selektora apgabalā. Kontrole tiek veikta ar pogām, kuras arī jāpielāgo, neaizmirstot papildu kontroli no elektroniskajiem palīgiem.

Papildu atbalsts

bmw 540i

Ģimene iegādājās vairākus strukturāluspapildinājumi no Performance pakete, kas uzsver sporta stilistiku, piemēram, M-stūmu un M-bremzi, bet galvenie elementi joprojām ir elektroniskajās sistēmās. Jo īpaši ir novatoriska ierīce roll-Dynamic Drive samazināšanai. Pat dinamiska ātrās aerobatikas apstākļos pasažieri praktiski nejūt nevienu problemātisku ceļa virsmas vietu. Aktīvā kruīza kontroles sistēma palīdz BMW 540i G30 stabili ievērot ātruma diapazonu ar ierobežojumiem no 0 līdz 210 km / h. Optimālā režīma aprēķins ir balstīts uz satiksmes stāvokli - elektronika ir orientēta gan uz pozīciju attiecībā pret transportlīdzekli priekšā, gan uz kolēģiem aizmugurē. Īpaši jāpiemin Adaptive Drive sistēma. Tas ļauj jums pielāgot amortizatoru stingrību arī īpašos apstākļos, vienlaicīgi mijiedarbojoties ar stabilizācijas mehānismiem un ar kruīza kontroli.

Atsauksmes par modeļa ārpusi

No pirmā acu uzmetiena izskats palika tas pats, betĢimenes cienītāji tūlīt pamanīs atšķirības ar klasiķiem. Jo īpaši daudzi automašīnas īpašnieki ir apmierināti ar to, ka buferi tika papildināti ar atvieglojumu, un izplūdes caurules tika sadalītas dažādās pusēs. Arī kļuva plašāki un daudz iespaidīgāki lukturi, pievienojot brutalitāti. Kopumā BMW 540i īpašnieki secina, ka G30 atspoguļo biznesa klases sedana dabisko izskatu, kā tas būtu 21.gadsimtā. Savukārt speciālisti steidzās attīstīt jaunās paaudzes stilu ar 5 sērijas tradīcijām. Tam ir atšķirības un iezīmes, taču tās vēl vairāk atbilst šīs līnijas ideoloģijai. Tas ir prestiža, ergonomikas un komforta garā. Vienīgais, kas saņem negatīvas atsauksmes, ir lokāli izstieptas formas (piemēram, laternas), kas vizuāli paplašina modeli. Modes konsolidācijai sedans pakāpeniski iet, un šādi risinājumi izskatās arvien smieklīgi, nemaz nerunājot par to, ka tiem trūkst reālu labumu. Bet ir arī pretrunīgi viedokļi. Piemēram, tiek atzīmēts, ka īsās pārkares, apvienojumā ar iegarenu pārsegu un aizmugurē pārvietotu sedanu, arī veicina dinamikas pieaugumu, kas atšķir Vācijas marku no saviem konkurentiem.

Atsauksmes par interjeru

bmw 540i e39 specifikācijas

Pareizības un izturības sajūta tiek nodotaun interjers, kura arhitektūra ir arī papildināts un jaunās tehnoloģijas priekšrocības - atkal, salīdzinot ar paaudzes 10-15 gadus vecs. Galvenokārt pieredzējuši autovadītāji novērtēt atdalīšanu displeja ar touch kontroli un priekšējā paneļa. Tomēr viņiem ir dažādi uzdevumi, tāpēc šis lēmums pats par sevi pamato. Turklāt automašīnas īpašnieki nodrošina komfortu. Sēdvietās pat pamata komplektācijās ir iespēja sildīt un ventilēt. izvietošanas parametri tiek kontrolēti, izmantojot elektrisko piedziņu, kas arī papildina ērtības. Ja mēs runājam par sporta funkcijas BMW 540i G30 M, tad zināmā mērā, tie ietver nosaka bradāt slēdži, klātbūtni masāžas programmas pati dziļi stādīšanas un daudz sīkrīkus ar indikatoru dinamisku rādītājiem.

Atsauksmes par braukšanas sniegumu

Uzvedība uz ceļa ir gludaprotams, kontroles mehānismu reaktivitāte un vienlaikus augsta uzticamība. Attiecībā uz sporta sastāvdaļu, automašīnas īpašnieki uzsver dinamikas un spējas izlīdzināt pārkāpumus - tas bija iespējams arī, pateicoties adaptīvai šasijai. Papildus tam, eksperti atzīmē, ka BMW 540i G30 M Performance ar daudz vienkāršāk samazina gaisa telpu. Ķermeņa aerodinamika neatšķiras no labas racionalizācijas, pie kuras daudziem tiek pievienota optimāla trokšņa izolācija.

bmw 540i g30 specifikācijas

Secinājums

Ne vienmēr tiek atjaunināti modeļi, jo nav izvēlesiepakojumus vinnē panākumi pat lielie ražotāji. Šajā gadījumā tas nav tikai jautājums par veiksmīgi pārdotā hečbeka pārveidoto versiju, bet gan par visaptverošas sērijas pārskatīšanu, pamatojoties uz augstākās klases sedaniem. Turklāt atjauninājums pats par sevi paredzēja jaudas aizpildījuma izmaiņas, koriģējot kustības sporta stilu. Galu galā BMW 540i evolūcija pati attaisnoja. Pat ja mēs nerunājam par pozitīviem iespaidiem par ātrās braukšanas faniem, klasiskās Bavārijas sedani fanu mērķa auditorija noteikti neatgriezīsies no Performance paketes. No otras puses, nav nepieciešams arī novietot jauninājumus par pilnvērtīgām sporta automašīnām, pamatojoties uz konkurentu sedaniem. Tādēļ izrādās kāds hibrīds, kurā katrs autovadītājs atradīs kaut ko no sava.