Scooter-maxi: ērts un ekonomisks transporta līdzeklis uz diviem riteņiem

Automašīnas

Pirmie motorolleri parādījās Otrā pasaules kara laikākarš, kad kājnieku sabiedroto spēki sāka nepieciešamību izmantot vieglus transportlīdzekļus personāla pārcelšanai citā amatā. Smagie motocikli, kurus izmantoja Amerikas Savienoto Valstu un Lielbritānijas armijā, tika piegādāti ierobežotā daudzumā, turklāt tie bija pārāk dārgi.

motorollera maxi

Izskatu vēsture

1942. gadā Amerikas firma Cushman Companyir izveidojusi konstruktīvi vienkāršu skuteru sērijveida ražošanu ar motora jaudu 123 cc / cm. Automašīna tika nosaukta kā skuteris, kas burtiski nozīmē "ātri izbēgt".

Pēc kara, Itālijas Enrico Piaggio pie pamatnesmilitārais un jau nevajadzīgs motorollers radīja jaunu modifikāciju motorollera, ko viņš sauc par Vespa. Tas bija sākums masveida ražošanai motorolleru vispārējai lietošanai. Pamazām viss pasaule sāka ražot vieglu un ērtu automašīnu, šo darbu uzsāka japāņu, vācu ražotāji (BMW), itāļi, franči un zviedri.

Pilnīgi loģisks masveida produkcijas rezultātsskūteri bija tāda motocikla-maxi modifikācijas izskats kā smags divvietīgais motorollers ar jaudīgu dzinēju, pastiprinātu ritošo detaļu un labu ātrumu. Automašīna ātri ieguva popularitāti un īsā laikā izstāja no saviem gaišākiem brāļiem no tirgus.

maxi motorollera recenzijas

Modernitāte

Scooter-maxi ir paredzēts jauniem bikeriem,kuri ir pieraduši "nogriezt" caur pilsētas ielām. Vienīgās neērtības spēcīgas mašīnas īpašniekiem bija obligāta ķiveres izmantošana. Šī iekārta bija piemērota tikai nedaudziem cilvēkiem, taču bija likums, kas neļāva izmantot modeļus no kategorijas "motorollera-maxi" bez aizsardzības aprīkojuma.

Nepieciešams izmantot ķiveriko regulē motora jauda. Automašīnā ar motoru līdz 125 cm3 / cm, kas bija aizsargājamās ķiveres, nebija iespējams. Balona tilpums, pārsniedzot šo standartu, paredzēja ķiveres izmantošanu. Ceļu policija stingri uzraudzīja atbilstību likumam, pārkāpējiem uzlika naudas sodu vai uz laiku izraudzīja automašīnu.

Tālsatiksmes braucieni

Scooter-maxi tiek uzskatīts par tūristu līdzekļiemtā kā zem sēdekļa ir bagāžas nodalījums, un ķermeņa priekšējā daļā ir uzstādīta īpaša režģa ar atsperēm, kas droši tur vairākus kilogramus kravas. Mašīna ir labi līdzsvarota, nedomājiet par kravas izplatīšanu.

Maxi-scooter, par kuru atsauksmes vienmēr ir bijispārsvarā pozitīvi - tas ir ērts un uzticams mašīna gan īstermiņa, gan tāliem ceļojumiem. Neliels degvielas patēriņš (aptuveni 3,5 litri uz 100 km) ļauj predolet distance 400 kilometrus bez degvielas uzpildes.

maxi skuteris

Maxi motorollers "Yamaha"

Viens no populārākajiem japāņu motorolleriemprodukcija ir "Yamaha X-Max 500 T". Mašīnu raksturo agresīvs dizains un laba dinamika. Motors ir zems trokšņa līmenis, izplūdes ciklisks ir gandrīz nemanāms, dzirdams tikai vienīgais, ierobežots rumble. Zem motocikla sēdekļa ir liela maģistrāle, kurā jūs varat novietot līdz desmit kilogramiem dažādu lietu. Dziļums ir labi vēdināms no apakšas ar plūsmas pret gaisa.

Motors ir divciileru, četrtaktu, ar ūdens dzesēšanu:

  • darba tilpums - 530 kubi / cm;
  • jauda - 35 zs ar ātrumu 6750 apgr./min;
  • griezes moments - 52,3 Nm pie 5250 apgriezieniem minūtē;
  • cilindra diametrs - 68 mm;
  • virzuļa trieciens - 73 mm;
  • aizdegšanās - tranzistors TCI;
  • sākums - elektriskā starteris.

Svars un vispārējie parametri:

  • motorollera garums - 2200 mm;
  • platums - 775 mm;
  • augstums - 1420 mm;
  • bāzes ritenis - 1580 mm;
  • klīrenss - 125 mm;
  • pilna masa - 217 kg;
  • gāzes tvertnes jauda - 15 litri;

Motocikli

  • Balstiekārta priekšējās un aizmugures teleskopiskās sakabes, 120 mm gājiens.
  • Aizmugurējā piekare - šarnīra svira, īssavienojums, šūpošanās amplitūda 116 mm.
  • Priekšējais bremzes ir divu disku hidrauliskie.
  • Bremzes aizmugure - monodisks, hidraulisks.

maxi motorolleris suzuki

Megascuter "Suzuki"

2003. gadā Suzuki ieviesa jaunumodelēt Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Tas bija arī maxi-motorollera "Suzuki" ir jaunākās paaudzes ar ļoti jaudīgu dzinēju un daudzveidīgām elektriskās piedziņas, kas regulē pozīciju sānu spoguļi, augstums un slīpuma leņķis vējstikla. Mašīna ir aprīkota ar pretbloķēšanas sistēma ABS, automātiskā CVT V-belt būvniecībā. Ja nepieciešams, tulkot varētu automātiskā uz manuālo pārnesumu kārbu.

Izmēri un svara parametri:

  • motorollera garums - 2260 mm;
  • augstums - 1435 mm;
  • platums - 810 mm;
  • augstums pie sēdekļa līnijas - 750 mm;
  • bāzes ritenis - 1595 mm;
  • klīrenss - 130 mm;
  • svara pilns - 235 kg;
  • gāzes tvertnes jauda - 15 litri;

Motora īpašības:

  • darba tilpums - 638 kubi / cm;
  • maksimālā jauda - 51 zs pie rotācijas 7000 apgr./min;
  • cilindra diametrs ir 75,5 mm;
  • virzuļa trieciens ir 71,3 mm, triecienu skaits ir 4;
  • barība - iesmidzināšana;
  • starta - elektriskais starteris;
  • maksimālais ātrums ir 160 km / h;
  • degvielas patēriņš - 4,2 litri uz 100 kilometriem.

Japānas "maxi" kategorijas motorolleri ir pārliecinoši vadījuši pasaules tirgu to izcilu tehnisko īpašību, uzticamības un komforta līmeņa dēļ.