Zid-50 "Pilots" - leģendārā krievu mopēda

Automašīnas

Augu tos. B. Degtyarevs, kas mums labāk pazīstams kā ZiD, tika dibināts Pirmā pasaules kara laikā. Tad Kīvrovā tika uzbūvētas pirmās Kovrovas ieroču rūpnīcas ēkas. Daudzus gadus vēlāk, 1946. gadā, viņš sāka ražot motociklus. Daudzi, iespējams, atceras leģendāro K-125, "Kovrovets" un, protams, "Sunrise". Un pats pirmais nelielais Kovrovas rūpnīcas motocikls aizgāja no līnijas tikai pagājušā gadsimta deviņdesmitajos gados. Tas bija modelis ZiD-50 "Pilot".

ZID 50 Pilots

Pirmais Swallow

ZiD-50 "Pilot", kas parādījās vietējā tirgūceļi 1995. gadā kļuva par pirmo šī auga mopēdu. Un pēc četriem gadiem Kirovs izlaida vēl vienu ballīti ar izvirzītu spārnu priekšā. To sauca par "aktīvo". Un, lai gan tas bija tāds pats kā "Pilot", divtaktu, bet tur bija būtiska atšķirība no viņa sencis, viņš izceļas ar klātbūtni sākotnējās plastmasas apģērbu kādā cruiser stilā. 2004. gadā, šī versija ir nedaudz uzlabojies, radot Zid-50-01, uz kuģa, kas bija četri ķīniešu Lifan zīmols dzinējs ar jaudu 2.72 zs.

ZID 50 izmēģinājuma specifikācijas

Jāatzīmē, ka šis modelis tika piemērotspusautomātiskais sajūgs, kā rezultātā viņa pildspalva pazuda. Tāpat kā ZD-50 mopēds, Pilot, tas bija paredzēts arī tūrisma un darījumu braucieniem. Arī automašīna bija piemērota pastaigai ar dažādiem pārsegumiem.

ZiD-50 "Pilot" - specifikācijas

Tas ir aprīkots ar divtaktu 50 bāru3,5 zirgspēks. Maza izmēra dēļ tā attīsta maksimālo ātrumu līdz 50 km / h, vienlaikus tērējot vidēji par simts km līdz 2,2 litriem. Šis mopēds sver septiņdesmit sešas mārciņas. Sākotnēji tā bija aprīkota ar trīsātņu pārnesumkārbu, kas apvienota ar dzinēju vienā vienībā.

Spriežot pēc atsauksmēm, ZiD-50 "Pilot", kasŠodien nav nekas neparasts mūsu ceļiem, kas ir piemērots īsiem braucieniem. Ieteicams braukt ar tiem, kam patīk sajust adrenalīnu un svilpt vēju. ZiD-50 "Pilot" ir piemērots visām vecuma kategorijām. Tas ir vienkārši nepieciešams tiem, kas vēlas iegūt sākotnējās prasmes braukt ar divriteņu transportlīdzekļiem ar motoru.

Turklāt ZiD-50 "Pilot" ir ļoti nepretenciozsremonts. Tas ir aprīkots ar atpakaļskata spoguļiem un pagrieziena signāliem. Pateicoties dzinēja kubatūrai, šajā leģendārajā mopēdā jau ir iespējams braukt bez vadītāja apliecības.

Mopēds ZD-50 Pilot

Trūkumi

Tāpat kā jebkurš cits transportlīdzeklis, ZD-50"Pilot" raksturo arī tās nopelni un trūkumi. Īpašais pirmais īpašnieku atteikums atzīmē vieglu spilvenu mīkstināšanu un ne tik stabilu rāmi, kas ir īpaši jūtams uz bezceļa un lejā uz bedrēm.

Papildus priekšējo lukturu ZiD-50 "Pilot" priekšgalvas gaisma ir paredzēta tikai noteikšanai uz ceļa. Un tomēr, saskaņā ar dažiem, sēdekļa forma nav ļoti ērta: pēc ilga braukšanas ķermenis kļūst ļoti neuzbāzīgs.

Atsauksmes

Tie, kas pašlaik brauc ar ZiD-50 "Pilot", inlielākā daļa ir apmierināti ar viņu "dzelzs zirgu". Tas ir lieliski piemērots braucienam uz valsti un makšķerēšanu, kā arī sēnes mežā. Spriežot pēc pārskatiem, dažas no šī mopēda braukšanas īpašībām ir salīdzināmas ar līdzīgām motociklu īpašībām. Īpašnieki pauž īpašu gandarījumu par rezerves daļu pieejamību. Šis mopēds ir ideāls braukšanai satiksmes sastrēgumos, kas mūsdienās ir ļoti svarīgs.