Kāds ir Shkondin dzinējs?

Tehnoloģija

Cik daudzi no mums ir dzirdējuši par šādu izgudrojumu kāVasilija Škodina dzinējs? Droši vien ne. Bet tomēr mūsu tautietis Vasilijs Škontins revolutionized jomā elektromotoru. Šajā rakstā mēs apsvērt, kāds ir Shkondin dzinējs un kāda ir tā unikalitāte.

shkondin dzinējs

Šis stāsts sākās jau pagātnes 70. gadosgadsimts, kad žurnālists ar apmācību, krievu valodas institūta darbinieks. Puškina nolēma izveidot dzinēju, kas pārsniedz tradicionālos elektromotorus. Vassili Shkondin apgalvoja, ka tika ražoti tikai daži elektromotoru tipi, un tos izmanto visur, sākot no gaļas strūklas līdz elektrostacijām. Izgudrotājs teica, ka neviens vēl nebija pētījis "tehnisko vienību variācijas". Filoloģiskā disertācija viņu uzstāja uz šo ideju. Tās tēma bija krievu valodas gramatisko un leksisko vienību mainīgums. Žurnālists ir nogājis garu ceļu, pirms viņš tika runāts, un viņa izgudrojums, kas tagad pazīstams kā Shkondin dzinējs, tika atzīts. Desmit gadus viņš radīja apmēram 70 elektromotoru variantus. Amatieru inženieris noteica oriģinālus maināmu un vienpola impulsu principus, ko radījis elektromehāniskais sprūda. Piemēram, Shkondin magnētiskajam motoram būtībā ir diska vienība, kas piestiprināta pie vadītāja ass. To kontrolē bez pārraides, pielāgojot ātrumu. Rotors, kas savienots ar riteņu asi, pie kura ir pievienoti pastāvīgie magnēti, perpendikulāri rotē statorā, uz kura atrodas solenoīdi. Pašreizējie impulsi tiek padoti uz pēdējo, kā rezultātā rodas mainīgs magnētiskais lauks, kas nospiež magnētiskus elementus.

magnētiskā shkondina

Šos izgudrojumus apstiprina ducisstarptautiskie patenti. Šāda izgudrojuma kā Shkondin motora īpatnība ir vienkāršība un neliels skaits vienību: ne 10-20, kā tradicionālajos elektromotoros, bet tikai pieci. Tāpat nav ārējas elektroniskas kontroles. Šīs vienības vienkāršības dēļ tā uzticamība palielinās, un izmaksas samazināsies par divām reizēm zemākas nekā standarta elektromotoriem. Tagad Shkondin motors ir uzstādīts uz ratiņkrēsliem, velosipēdiem, motorolleriem un motocikliem.

Kopš 90. gadu sākuma šie izgudrojumiBalvas izstādēs Briselē, Seulā, Ženēvā, Parīzē, Hanoverē, Orlando uc Neraugoties uz pasaules balvām, Shkondin neradīja komerciālu interesi.

shkondina vasilia dzinējs

Ielūkojās izgudrotāja pagrieziena punkts2002. Viņa radīšanu interesēja Lielbritānijas investīciju kompānija. Aptuveni pusgadu Shkondin motors tika pārbaudīts Oksfordas Universitātes laboratorijā. Britu zinātnieki nonāca pie secinājuma, ka visi patentu raksturīgie raksturlielumi ir pareizi, motors pārsniedz tradicionālo analogo veiktspēju par 50% attiecībā uz dinamismu un par 30% attiecībā uz darbības efektivitāti. Tā rezultātā 2003.gadā tika izveidots Ultra Motor, kuru dibināja pats Vassilis.

Tika uzstādīti pirmie Shkondin elektromotoritikai uz apgaismes iekārtām, piemēram, velosipēdiem. Tomēr jaudīgāki dzinēji tagad ir gandrīz gatavi ražošanai. Tā, piemēram, uzņēmums Ultra Motor ir noslēgusi līgumu par elektrisko transportlīdzekļu piegādi pilsētas pakalpojumiem: medicīniskajai aprūpei, žandarmērijai, kurjeram. Tātad, pirms elektriskie motori Shkondina atver lielas perspektīvas, iespējams, Krievijā drīz būs tādas automašīnas.